Карская экспедиция-2009

Форум поиска сведений о судьбах военнослужащих, характере боевых действий частей и соединений, особенностях учетных данных судеб военнослужащих, об административном делении территорий, а также место размещения рассказов и вопросов о поисковых находках, деталях процесса поисковых работ, архивных и электронных розысках, судьбах родственников, ветеранов, коллег.

Модератор: Модераторы

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 22 ноя 2008, 21:32

Продолжаю:
85. Орлов Сергей Александрович, дата рождения – 1917 г.; место рождения – Захаровский р-н, Рязанская обл.; дата и место призыва – Солнечногорским РВК; последнее место службы – ТЩ-118 СФ; воинское звание – старшина 1 статьи; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Московская область. Том 17.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000441.png
86. Семин Василий Михайлович, дата рождения – 1922 г.; место рождения – Крапивинский р-н Тульской обл.; дата и место призыва – Московский ГВК; последнее место службы – ТЩ-118 СФ; воинское звание – старший матрос; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти погибших и пропавших без вести в Великой отечественной войне. Том 11.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000535.png
87. Блинов Александр Дмитриевич, дата рождения – 1919 г.; место рождения – Клинский р-н Московской области; дата и место призыва – Московский ГВК; последнее место службы – ТЩ-118 СФ; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Москва. Том 15.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000100.png
88. Данилов Алексей Тихонович, дата рождения – 1917 г.; место рождения – Рязанская область; дата и место призыва – Московский ГВК; последнее место службы – ТЩ-118 СФ; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Москва. Том 15.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000243.png
89. Федоров Вячеслав Дмитриевич, дата рождения – 1919 г.; место рождения – г. Слободской; дата и место призыва – 1942 г., Слободским РВК; последнее место службы – 114-й тральщик СФ; воинское звание – старшина 1 статьи; воинская должность – моторист; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – тело предано морю у берегов Норвегии; название книги Памяти – книга Памяти. Кировская область. Том 10.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000631.png
90. Норин Иван Петрович, место рождения – Усольский р-н; дата и место призыва – г. Березники; воинское звание – ст. матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 01.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Пермская область. Том 8.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000257.png
91. Овечкин Александр Афанасьевич, дата рождения – 1920 г.; место рождения – д. Барашки, Барашковского с/с; воинское звание – старшина, мичман; причина выбытия – пропал без вести; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Кировская область. Том 12.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000112.png
92. Трубников Дмитрий Ефимович, дата рождения – 1917 г.; воинское звание – старшина; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Тамбовская область. Том 5.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000304.png

Стоит дополнительно проверить являются ли нижеперечисленные данные информацией об участниках конвоя БД-5:
93. Никитин Георгий Георгиевич, место рождения – Ленинградская обл., г. Пушкин; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Псковская область. Том 8.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000451.png
94. Павлычев Николай Николаевич, место рождения – Ивановская область; последнее место службы – пп 36009; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Ивановская область. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000550.png
95. Тимофеев Николай Гаврилович, дата рождения – 1917 г.; воинское звание – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Тамбовская область. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000479.png
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 22 ноя 2008, 21:36

Участник форума поисковых движений Платунов Евгений написал:
"Здравствуйте! В списке под порядковым номером 45/462 есть "Севастьянов Прокоп(ф)ий Иванович, красноармеец, рядовой ВУС № 134/Севастьянов Прокофий Иванович, вологодский рабочий (в Нордвик)... Чарыцкий район, Н. Бен(л?)щепацкий с/с"
В Книге Памяти Алтайского края он записан так: "Севостьянов Прокопий Иванович, род. 1895, с. Сваловка. русский. Призв. 1941, рядовой. Погиб в бою 12.08.1944" - стр. 651, т. 8 - списки погибших по Чарышскому району, Чарышскому сельскому совету. Первоначальную искаженную запись надо понимать как "М. Бащелакский с/с", т.е. Малобащелакский сельский Совет (в его составе - с. Малый Бащелак, с. Большой Бащелак, с. Боровлянка, с. Ивановка).
Спасибо за Вашу работу!"
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 23 ноя 2008, 01:56

80. Ильюшкин Яков Савельевич, дата рождения – 1917 г.; место рождения – Белорусская ССР, Могилевская обл., Климовичский р-н, Галичский с/с, д. Галичи; дата и место призыва – 1938 г., Фрунзенский РВК, Московская обл., г. Москва, Фрунзенский р-н; последнее место службы – п/п 40766; воинское звание – рядовой; причина выбытия – пропал без вести; дата выбытия – не ранее 29.03.1944; родственники – мама - Ильюшкина Евдокия Марковна; где проживают родственники (подробный адрес) – Могилевская обл., Климовичский р-н, Галичский с/с, д. Галичи; архив – ЦАМО; номер фонда – 58; номер описи – 977522; номер дела – 90.

Может это будет интересно нашим белорусским товарищам?

Изображение

Изображение
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 25 ноя 2008, 11:54

Продолжим список данных из ОБД (на основе информации от AnnaRahmanova с форума "Забытый полк", Larissa с форума http://www.http://www.un.org/ru/ и от меня):

105. Дураков Александр Дмитриевич, дата рождения – 1920 г.; место рождения – с. Якорь Ордынского р-на Новосибирской области; дата и место призыва – 25 октября 1940 г., Ордынским РВК; последнее место службы – пп 36009; воинское звание – ст. краснофлотец; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – Книга памяти. Новосибирская область. Том 4.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000248.png
106. Коровицын Василий Васильевич, дата рождения – 1915 г.; место рождения – д. Барвинки Тверского р-на Тверской области; национальность – русский; гражданская специальность – инженер-океанолог Мурманского Гидрометцентра; дата и место призыва – 1941 г., Микояновский РВК; последнее место службы – ТЩ-118 Северного флота; воинское звание – лейтенант; воинская должность – командир по мобилизационной работе; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – на потопленном немецкой авиацией корабле в Баренцовом море; название книги Памяти – Книга памяти. Мурманская область. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000235.png
107. Корытов Виктор Георгиевич, дата рождения – 1922 г.; место рождения – г. Архангельск; национальность – русский; дата и место призыва – 30.09.1940 г., Кировский РВК; воинское звание – старшина 2 статьи; воинская должность – командир отделения мотористов торпедного катера АМ-114 Кольского оборонительного района Северного флота; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – на торпедированном корабле в восточной части Баренцева моря; название книги Памяти – Книга памяти. Мурманская область. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000238.png
108. Лаптев Федор Константинович, дата рождения – 1913 г.; место рождения – г. Златоуст; последнее место службы – Северный флот; воинское звание – старшина; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – захоронение не установлено; название книги Памяти – Книга памяти. Челябинская область. Том 5.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000163.png
109. Летунов Борис Федорович, дата рождения – 1909 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – старшина 1 статьи; причина выбытия – погиб в бою на Баренцовом море; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – Книга памяти. г. Ленинград. Том 9.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000367.png
110. Пугачев Алексей Иванович, место рождения – Владимирский р-н; дата и место призыва – 1941 г.; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 08.1944; название книги Памяти – Книга памяти. Владимирская область. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000257.png
111. Попов Виктор Герасимович, дата рождения – 1914 г.; место рождения – г. Владивосток; дата и место призыва – Владивостокский ГВК; воинское звание – ст. лейтенант; причина выбытия – пропал без вести; дата выбытия – 00.00.1944; название книги Памяти – Книга памяти. Приморский край. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000304.png
112. Попов Виктор Герасимович, дата и место призыва – Московский ГВК; воинское звание – ст. лейтенант; причина выбытия – погиб; название книги Памяти – Книга памяти погибших и пропавших без вести в Великой отечественной войне. Том 10.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000460.png
113. Зыкин Николай Ермилович, дата рождения – 1924 г.; место рождения – д. Зыковцы, Шуботский с/с; национальность – русский; дата и место призыва – 1942, Павинский РВК; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 06.1944; место выбытия – Северный флот; название книги Памяти – Книга памяти. Костромская область. Том 7.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000134.png

По трём последним стоит дополнительно проверить являются ли вышеперечисленные данные информацией об участниках конвоя БД-5.

Поиск продолжается.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 25 ноя 2008, 12:11

Кто располагает информацией о пп 36009? Где? Когда? К чему относилась? И т.д. и т.п.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 27 ноя 2008, 00:34

Уважаемые друзья!

У меня есть предложение. Хотелось бы его обсудить. В связи с увеличением объёма информации организаторы принимают усилия для создания отдел розыска (возможно другое название) при оргкомитете "Карской экспедиции-2009". В связи с чем это связано? Одну причину я привёл. Вторая - последствие первой. Не успеваем обрабатаывать информацию. Третья - следствие второй - хаотичность и выборочность информации для розыска участников конвоя или их родственников. Это создаёт проблемы при учете посупившей информации и её распоряжению.

Направление деятельности отдела розыска:
1. Сбор биографической информации об участниках конвоя для внесения изменений и дополнений в общий поисковый список участников квоя БД-5.
1.1. Сбор информации о погибших участниках конвоя.
1.2. сбор информации о спасшихся участниках конвоя.
2. Сбор информации из различных баз данных о местожительстве участника конвоя или их родственников или наименование (номер) абонентского устройства, других квалифицирующих характеристик, способствующих установке контакта с ними.
3. Розыск участников конвоя или их родственников с помощью различных средств связи.

Выполнение п. 1 будет обеспечиваться производством сбора данных из ОБД, информационных баз и других открытых источников, публикаций, литературы и других источников информации.
Выполнение п. 2 будет обеспечиваться сбором информации из баз данных, имеющихся в распоряжении поисковика.
Розыск лиц лучше осуществлять локально по месту. Организаторы возьмут на себя затраты по междугородним звонкам в те регионы, в которых не будет помощников.

Существует несколько проблем:
1. распространение для свободного доступа списков координат нахождения, местожительства, номеров телефонов физических лиц для проведения розыскных мероприятий участников конвоя или их родственников.
2. выбор способа связи между членами отдела розыска и технологических решений по учёту отработанных заявок и контактов с учётом конфликта интересов интернет-порталов, привлекаемых к этому проекту.

Проблемы с осуществлением поиска пока решемы, но через несколько месяцев они встанут остро. Объем междугородних звонков будет возрастать. Возрастут расходы. Если имеется возможность их минимализировать, то стоит ей воспользоваться.

Жду ваших предложений, замечаний, возражений.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 29 ноя 2008, 14:47

Следующая партия данных из ОБД:

114. Баталов Сергей Николаевич, место рождения – с. Федоровка Покровского района; последнее место службы – пп 36009; воинское звание – старшина; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – Память. Башкортостан. Книга 8.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000176.png
115. Степанов Владимир Яковлевич, дата рождения – 1924 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – краснофлотец; причина выбытия – погиб в Карском море; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 16.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000498.png
116. Солдатенко Николай Филиппович, национальность – русский; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – место захоронения не установлено; название книги Памяти – книга Памяти. Алтайский край. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000382.png
117. Соколов Виталий Семенович, дата рождения – 1922 г.; место рождения – п. Думиково Нейского района Костромской области; последнее место службы – пп 36070; воинское звание – старшина 1 статьи; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – похоронен: г. Мурманск; название книги Памяти – Память. Башкортостан. Книга 7.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000332.png
118. Силантьев Николай Васильевич, место рождения – Владимирский р-н; дата и место призыва – 1942 г.; воинское звание – старшина; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Владимирская область. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000279.png
119. Селиванов Михаил Алексеевич, дата рождения – 1916 г.; место рождения – Воронежская область, Новощегольский район; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – похоронен: тело предано Северному морю; название книги Памяти – книга Памяти. Приморский край. Том 2.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000328.png
120. Сагайдак Петр Петрович, дата рождения – 1919 г.; место рождения – УССР, Кировоградская область, Новоукраинский район; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 5.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000412.png
121. Рыбаков Павел Никитич, дата рождения – 1912 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 2.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000219.png
122. Романов Иван Васильевич, дата рождения – 1921 г.; место рождения – Калининская область, Кесовогорский район; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 2.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000210.png

По Солдатенко. Стоит дополнительно проверить являются ли данные по нему информацией об участнике конвоя БД-5.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Зинаида » 30 ноя 2008, 17:56

Здравствуйте.
Уважаемый СЕРГЕЙ, я читала вашк о том, что Анна Рахманова и еще также другие поисковики нашли или нашла сведения о семье Силуановых и Куперман - вы уже созвонились с родственниками? Если связь налажена, то (наверное) нужно в отделном списке (теме) следует сообщать - найдены родственники

1.2.3.
Прошу прощение, если такой список уже есть.

И другие поисковики кого-то находят - где список найденныз? Я бы просила ссылку, извин ите, у меня интернет как бы временный - не всегда могу выйти в нтернет и нет времени искать отдельно - кого не искать уже.
А дорого же звонить всем, наверное, нужно дать объявления в мэрии всех регионов, но нужно предвар -ительно всех "отфильтровать" по названиям районов, страна большая, но можно ведь так поступить - из каких районов по месту рождения бойцы и откуда призывались. и туда отправить официальные запросы-в военные комиссариаты и - или в мэрию с просбой напечатать в сми регионов список-кого отозваться7
Зинаида
Новичок
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 19 сен 2008, 17:25

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 01 дек 2008, 12:28

Зинаида, Вы меня обрадовали своими мыслями. Не насмешили, а обрадовали. Значит мы с Вами движемся в одном направлении. По списку. Список ведётся на форуме "Полярной почты" http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?id=788 Но сообщения надо продублировать на других форумах. И обновить информацию. И я подумываю, что надо более конкретизировать информацию. Ввести понятие - "установлен контакт" или "устанавливается контакт". Найдены родственники - после того, как мы получим подтверждение информации в виде материальных носителей, то бишь записанных телефонных переговоров, копий документов, фотографий, воспоминаний, публикаций, писем и т.д. Надо организовать отдельную тему и на нашем форуме. Это резонно.
По поводу регионального списка. Я этим занимался все выходные. Скоро выложу краткие данные. И буду думу думать, как технологически подойти к применению этих списков. Куда писать? кому (в отношении отправителя) писать? как писать? И т.д. Есть много вариантов. Надо выбрать лучший или лучшие.
По региональным спискам нужна информация кто из СМИ может помочь в поисках в указанных регионах. Информация уже такая поступает. Спасибо за это поисковикам. Я думаю, что я у меня несколько уменьшится (хотя, зря наверное, надеюсь) объем работы, после того как размещу информацию на форуме сайта передачи "Жди меня". Проблема оперативности обмена информации по найденных участникам конвоя или их родственников обостряется. Надо продумать вопрос решения этой проблемы. Я думаю, что надо согласовать ведение поисков среди поисковиков, чтобы не было на первоначальном этапе ошибок. Типа все ищут одних и тех же. Согласованность должны быть в поисках. А для этого надо знать, хотя бы, список самих поисковиков, кто ищет участников конвоя или их родственников. Для этого мы и создаём отдел розыска при оргкомитете. Это даст возможность организованно вести поиск и быть постоянно в курсе дела.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 01 дек 2008, 16:15

Созданы региональные списки участников конвоя БД-5 по имеющимся у меня в распоряжении данным. Получилось 65 регионов из 8 стран мира. Правда, тогда в 1944 году эта была одна страна. Это короткая ремарка, а не тема сегодняшнего обсуждения.
Как всегда, есть проблемы. Есть два города, которые я пока не смог отнести к каким-либо регионам. Может кто-то поможет? Только, честно говоря, и не хотелось никого обидеть, но не хотелось бы слышать советов типа: сходи в библиотеку или открой интернет. Пока для себя я вопрос оставил открытым. Времени не хватает найти ответы на все вопросы. Также не определены регионы в некоторых странах. Потому что я в этом вопросе не специалист, а в интернете по-разному названия трактуются.
Буду рад, если Вы меня вежливо поправите.

Список регионов: Азербайджан, Акмолинская область Казахстана, Алтайский край, Армения, Архангельская область, Астраханская область, Башкортостан, Брестская область Белоруссии, Брянская область, Витебская область Белоруссии, Владимирская область, Вологодская область, Волынская область Украины, Воронежская область, Гомельская область Белоруссии, город Буй, город Чкаловск, Житомирская область Украины, Запорожская область Украины, Ивановская область, Киевская область Украины, Кировоградская область Украины, Кировская область, Костанайская область Казахстана, Костромская область, Краснодарский край, Курская область, Ленинградская область, Могилевская область Белоруссии, Молдавия, Московская область, Мурманская область, Нижегородская область, Новосибирская область, Одесская область Украины, Омская область, Оренбургская область, Орловская область, Пензенская область, Пермская область, Пинская область Белоруссии, Полтавская область Украины, Приморский край, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Татарстан, Ровенская область Украины, Ростовская область, Рязанская область, Самарская область, Саратовская область, Свердловская область, Смоленская область, Таджикистан, Тамбовская область, Тверская область, Тульская область, Туркменистан, Удмуртская Республика, Ульяновская область, Хабаровский край, Харьковская область Украины, Челябинская область, Черкасская область Украины, Черниговская область Украины, Читинская область, Ярославская область.

Нужна Ваша помощь. Требуется информация о тех, кто сможет там помочь в поисках участников конвоя или их родственников. Знакомые поисковики, работники СМИ, представители органов власти и т.п. Именно знакомым. Незнакомым мы обязательно напишем. Решим только, от чьего имени будем писать письма и обращения, на чьё имя, каким стилем и каким способом. Все нюансы важны.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 07 дек 2008, 00:18

Следующая партия данных из ОБД:

123. Пьянков Николай Федорович, дата рождения – 1921 г.; место рождения – Архангельская обл., Котласский р-н, Кузнецовский с/с; дата и место призыва – Котласский РВК Архангельской обл.; воинское звание – старшина; причина выбытия – убит; дата выбытия – 12.08.1944; книги Памяти – электронная книга Памяти Архангельской области; источник информации – книга Памяти Архангельской области том 08.
124. Поташев Павел Федорович, дата рождения – 1926 г.; место рождения – Карелия, Медвежьегорский р-н; дата и место призыва – 1943 г., Медвежьегорский РВК; воинское звание – рядовой; причина выбытия – пропал без вести; дата выбытия – 08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Республика Карелия. Том 4.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000160.png
125. Бануляк Архип Афанасьевич, дата рождения – 1910 г.; место рождения – Кировоградская обл, Новомиргородский район, с. Мартоноша; дата и место призыва – Трусовским РВК г. Астрахани; последнее место службы – п/п 38070; воинская должность – ст. матрос; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Астраханская область. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000205.png
126. Михайлов Геннадий Александрович, дата рождения – 1924 г.; дата и место призыва – 1942 г.; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – Книга Памяти. Свердловская область. Том 11.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000356.png
127. Михайлов Геннадий Александрович, дата рождения – 1924 г.; дата и место призыва – 1942 г.; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Свердловская область. Том 16.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000018.png
128. Молвинских Георгий Сергеевич, дата рождения – 1916 г.; дата и место призыва – 1927 г.; воинское звание – старшина; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – в г. Мурманске; название книги Памяти – книга Памяти. Свердловская область. Том 12.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000132.png
129. Парфенов Петр Семенович, место рождения – Смоленская область; воинское звание – красноармеец; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Псковская область. Том 18.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000210.png
130. Парфенов Петр Семенович, дата рождения – 1920 г.; место рождения – Смоленская область, Знаменский район; воинское звание – краснофлотец; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 3.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000168.png
131. Пантелеев Алексей Михайлович, дата рождения – 1917 г.; место рождения – г. Ленинград; воинское звание – ст. инженер-лейтенант; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – на Баренцевом море; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 13.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000488.png

По Поташеву требуется дополнительная проверка.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 07 дек 2008, 22:55

Сообщение редактора форума "Полярной почты" http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?id=788&p=4

Информация из донесения о безвозвратных потерях 1025 СП 291 Краснознаменной Гатчинской дивизии
Z/003/058-0018002-0861/00000086.jpg

Последнее место службы: 291 СД
Воинское звание: красноармеец
Причина выбытия: пропал без вести
Дата выбытия: 12.08.1944
Источник: ЦАМО
Фонд/опись/дело: 58/18002/861

В январе 1944 года 291-я Краснознаменная Гатчинская СД (1025 СП) освобождала Красное Село:

Красное Село взяли без артподготовки. Штурмовали его стрелковые полки 64-й гвардейской стрелковой дивизии (194-й, 197-й и 191-й), 1025-й полк 291-й стрелковой дивизии и 205-й и 260-й танковые полки. На центральном направлении двигался и первым ворвался в город 194-й полк под командованием гвардии подполковника В. М. Шарапова. 1025-й шел в стыке с ним, другие - сзади. Танкисты действовали, когда пехота была на гребне красносельских высот.

Павел Лукницкий. Ленинград действует... Книга третья
http://lib.ru/PROZA/LOUKNITSKIY_P/leningrad3.txt


На основании вышеизложенного прошу не учитывать информацию для проведения поисковой работы по розыску участников конвоя БД-5 или их родственников, недавно выложенную:
124. Поташев Павел Федорович, дата рождения – 1926 г.; место рождения – Карелия, Медвежьегорский р-н; дата и место призыва – 1943 г., Медвежьегорский РВК; воинское звание – рядовой; причина выбытия – пропал без вести; дата выбытия – 08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Республика Карелия. Том 4.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000160.png
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 07 дек 2008, 23:31

Обнаружена опечатка.
Правильно будет читать так:
128. Молвинских Георгий Сергеевич, дата рождения – 1916 г.; дата и место призыва – 1937 г.; воинское звание – старшина; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – в г. Мурманске; название книги Памяти – книга Памяти. Свердловская область. Том 12.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000132.png
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 08 дек 2008, 20:27

Для координации деятельности поисковиков в рамках проведения мероприятий по осуществлению "Карской экспедиции-2009" на сайте одноклассников создана рабочая группа с одноимённым названием экспедиции. Посетите http://www.odnoklassniki.ru/group/44302232715451 Посмотрите, оцените, напишите. Хотя сразу скажу, что это не идеальное решение проблемы. Но решение.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 09 дек 2008, 15:22

377. Оленцов Иван Макарович, краснофлотец, спасен, 37-я Авиабаза ВВС БВФ, пассажир тр. "М. Раскова".

Фото из архива семьи Оленцовых. Фото предоставила Даша Оленцова.

Иван Макарович Оленцов.

Изображение

Иван Макарович и Зоя Егоровна.

Изображение

Зоя Егоровна и Иван Макарович.

Изображение

Семья Оленцовых.

Изображение

Семья.

Изображение

Дети.

Изображение

Владимир и Надежда (уже старше)

Изображение

Архивная справка.

Изображение

Награды, звания, знаки.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Удостоверение.

Изображение
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 09 дек 2008, 15:40

Ко мне пришло письмо от участника конвоя БД-5 Иванова Дмитрия Семеёновича. Пришло давно. Во время подготовки публикации его дневниковых записей (1944 г.) о трагедии с конвоем, решил обнародовать часть его письма.

"Дело в том, что дневник пишется во время происходящих событий или на следующий день, когда мы еще не знали ничего о применении немцами впервые на Севере нового оружия, а именно бесследных и неслышных электроторпед, которые сами наводились на цель на шум винтов судна на большом расстоянии до 25-30 кабельтовых оставаясь незамеченным. Это и привело к тому, что капитан «М. Расковой» после попадания первой торпеды в борт сообщил: "Подорвался на мине". Так думал и командир конвоя капитан 1 ранга А.З. Шмелев и требовал от командиров Т-116, Т-118, Т-114 не включать «Аздики» - гидролокаторы, лучи, которых могли привести к взрыву магнитных мин. Тем более, что перед выходом конвоя из Архангельска в штабе Беломорской военной флотилии все командование конвоя тральщиков и капитан "Марины Расковой" были предупреждены о «минных полях» на их пути".

Может кто-то сможет корректно и профессионально прокомментировать эти слова?
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 11 дек 2008, 00:49

Благодаря помощи Алекея Кузнецова (частично мне) следующая партия данных из ОБД:

132. Зюков Анатолий Дмитриевич, дата рождения – 1926 г.; место рождения – Железногорский район, д. Трубечино; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Курская область. Том 3.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000060.png
133. Колесников Иван Васильевич, место рождения – Алнашский р-н; последнее место службы – пп 36009; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Удмуртская республика. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000063.png
134. Аргунов Владимир Александрович, дата рождения – 1926 г.; место рождения – Беловский район; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Курская область. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000226.png
135. Аникин Сергей Иванович, место рождения – Ленинградская область, г. Красное Село; воинское звание – старшина; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 4.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000115.png
136. Бабушкин Александр Евдокимович, дата рождения – 1920 г.; дата и место призыва – Афанасьевский РВК; последнее место службы – ВВС КБФ; воинское звание – краснофлотец; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Кировская область. Том 18; увековечен – в г. Калининграде, Советский проспект, мемориал "Летчики Балтики".
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000018.png
137. Бабушкин Александр Евдокимович, воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Свердловская область. Том 5.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000181.png
138. Бакланов (Баклунов) Константин Владимирович, дата рождения – 1923 г.; воинское звание – лейтенант; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Воронежская область. г. Воронеж.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000088.png
139. Балабин Зиновий Порфирьевич, дата рождения – 1924 г.; место рождения – г. Пермь, Дзержинский РВК; последнее место службы – пп 36009; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Пермская область. Том 2.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000107.png
140. Балабин Зиновий Порфильевич, дата рождения – 1924 г.; дата и место призыва – 1942 г.; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Свердловская область. Том 16.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000034.png
141. Баскаков Михаил Иванович, дата рождения – 1914 г.; воинское звание – старшина 1 статьи; причина выбытия – погиб; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. г. Ленинград. Том 8.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000043.png
142. Беляев Алексей Иванович, дата рождения – 1915 г.; место рождения – д. Еремино, Коневский с/с; национальность – русский; дата и место призыва – 1941 г., Ивановский РВК; причина выбытия – умер от ран; дата выбытия – 13.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Костромская область. Том 6.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000260.png
143. Беляев Алексей Иванович, дата рождения – 1915 г.; место рождения – Костромская обл., Ивановский р-н, Спиринский с/с, д. Еремино; дата и место призыва – 05.07.1941 Ивановский РВК, Костромская обл., Ивановский р-н; последнее место службы – п/п 39435; воинское звание – сержант; причина выбытия – умер от ран; дата выбытия – 13.08.1944; источник информации – ЦАМО; номер фонда – 58; номер описи – 18004; номер дела – 234; компрометирующие данные – нет; отзывы партийных и советских организаций – активный; когда прекратилась письменная связь – август 1944 г.; последнее место работы перед призывом и должность – к-з им. Калинина, рядовой; партийность – беспартийный; жена: Старостина Лидия Александровна; Костромская обл., Ивановский р-н, д. Еремино, показания сослуживцев, если таковые имеются – письмо из части, умер 13 августа 1944 г., умер от ран; заключение обследующего – пропал без вести.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000150.jpg
144. Беляков Анатолий Иванович, дата рождения – 1924 г.; место рождения – д. Лошаки Петушинского района; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – в Карском море; название книги Памяти – книга Памяти. Владимирская область. Том 6.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000239.png
145. Бурков Петр Яковлевич, дата рождения – 1917 г.; место рождения – Вожгальский р-н; дата и место призыва – Кировский РВК; последнее место службы – 118 тральщик, Северный флот; воинское звание – старшина 2 статьи; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Кировская область. Том 5.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000040.png

Я недавно смотрел самый первый поисковый список. Всего 23 фамилии. Как вырос список и мы вместе с ним.

Вознивает вопрос по данным Беляева Алексея Ивановича. Может кто-то сможет помочь? ПП 39435 - 116 УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-ПОЛЕВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА.

Алексею огромное спасибо за работу и предоставленную информацию.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Марданшина Хатира Мансуровна » 13 дек 2008, 11:11

По Татарстану:

На сайте "Отечество"есть следующие данные:


Личные данные:
Ф.И.О. РЯБОВ ВАСИЛИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ
Год рождения 1915
Область рождения
Место рождения с.Бел.Гора(Галактион

Служба:
Мобилизован РВК Чистопольским РВК
Звание ст-на 1 ст.
Должность матрос
Место службы ТЩ-118,СФ

Выбытие:
Причина смерти п
Дата смерти 12/08/44
Область выбытия
Место выбытия в центральной части Карского моря

Похоронен:
Область захоронения
Место захоронения
Госпиталь

Архивные сведения:
Опись ЦВМА 1
Дело 1358
Лист 119

А по второму

484. Ситиков Загия Мухамедович .Это Ситдиков Загид Мухмедович ,1921 г.р.Уроженец Татарстана,призван из Республики Чувашия.О нем имеется запись в книге Памяти Татарстана ,том 1

--------------------------------------------------------------------------------

Личные данные:
Ф.И.О. СИТДИКОВ ЗАГИД МУХАМЕДОВИЧ
Год рождения 1921
Область рождения
Место рождения г.Агрыз

Служба:
Мобилизован РВК из г.Чебоксары
Звание ст.кр-фц
Должность матрос 3 кл.
Место службы тральщик ТЩ-118,СФ

Выбытие:
Причина смерти п
Дата смерти 12/08/44
Область выбытия Карское море,центральная часть
Место выбытия

Похоронен:
Область захоронения
Место захоронения
Госпиталь

Архивные сведения:
Опись ЦВМА 864
Дело 1358
Лист 118 об

Дополнительные сведения:
Примечания
Источник КП Республики Татарстан

--------------------------------------------------------------------------------




Доброго времени суток! Пока с мамочкой дома есть люди я забежала на работу.

По Рябову :

Село Белая гора существует и сейчас,но село маленькое.Всего 216 жителей.Рябовых нет.
Администрация сельсовета находится в поселке "Луч".

Телефон администрации: 8-84342-4-81-03



А по второму бойцу : в ОБД он проходит как Ситтиков Загид Мухаметович.В книге Памяти Чувашии.
С уважением,Хатира.

Ищу сведения о своем дяде(Ахметшине, Ахматшине,Ахмедшине,Ахметчине) Насихе, 1914 г.р.
Возможны искажения самые непредсказуемые.
Жена Камалова Марьям,сын Мисбах,1939 г.р.Проживал:Азнакаевский район,д.Д. Ирекле,Наратлы.
Марданшина Хатира Мансуровна
Ветеран
 
Сообщения: 2599
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:33
Откуда: Казань

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 13 дек 2008, 15:30

Сведения Хатиры дали основания для извлечения информации из ОБД и присоединения полученных данных к общему поисковому списку участников конвоя БД-5:

146. Рябов Василий Евгеньевич, дата рождения – 1915 г.; место рождения – с. Белая Гора (Галактионово); дата и место призыва – Чистопольским РВК; воинское звание – старшина 1 статьи; название книги Памяти – Память. Республика Татарстан. Том 23.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000485.png
147. Рябов Василий Евгеньевич, дата рождения – 1915 г.; место рождения – Татарская АССР, Чистопольский р-н, с. Б. Гора; дата и место призыва – 21.10.1935 Чистопольский РВК, Татарская АССР, Чистопольский р-н; воинское звание – красноармеец; воинская должность – стрелок; причина выбытия – пропал без вести; дата выбытия – 20.12.1944; источник информации – ЦАМО; номер фонда – 58; номер описи – 18004; номер дела – 883; документ – донесение Чистопольского объединенного районного военного комиссариата от 19.12.1946 г. № 1/0354; родственники – мать Рябова; где проживают родственники (подробный адрес) – ТР Чистопольский р-н, с. Белая Гора.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000252.jpg
148. Рябов Василий Евгеньевич, дата рождения – 1915 г.; место рождения – ТАССР, Чистопольский р-н, с. Б. Гора; дата и место призыва – 21.10.1935 Чистопольский РВК, Татарская АССР, Чистопольский р-н; воинское звание – рядовой, справки на подтверждение звания нет; воинская должность – стрелок; причина и дата выбытия – пропал без вести 03.1945, можно считать пропавшим без вести 20.12.1945; источник информации – ЦАМО; номер фонда – 58; номер описи – 977520; номер дела – 612; документ – донесение Чистопольского объединенного районного военного комиссариата от 30.06.1947 г.; родственники – жена Рябова Евдокия Михайловна; где проживают родственники (подробный адрес) – ТР Чистополь Урицкого-67.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000121.jpg
149. Ситтиков Загид Мухаметович, дата рождения – 1921 г.; место рождения – г. Агрыз Татарской Республики; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – в Карском море; название книги Памяти – книга Памяти. Чувашская республика. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000123.png
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 15 дек 2008, 23:00

272. Куперман Лев Захарович, моторист, ст. краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-118, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
Куперман Лев Захарович, дата рождения – 1922 г.; место рождения – г. Одесса Украинской ССР; дата и место призыва – 1941 г., Мытищинский РВК; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Московская область. Том 5, часть 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000266.png

Сегодня разговаривал с сестрой Льва Захаровича - Фрейдой Захаровной. Выяснилось что год его рождения - 1921 г. Рассказала о его судьбе. Подробности после расшифровки. Хотя возникла одна проблема, её сын сказал (по крайней мере, с её слов), что они не будут отдавать фотографий и документов. На мою просьбу назвать номера его телефонов, Фрейда Захаровна сказала, что не даст, потому что он против. Сыновья у неё кандидаты наук. Имен не знаю, отказалась назвать. Вот такая история. Но в любом случае я благодарен её рассказу.

298. Лихачев Виктор Степанович, начальник станции, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. о. Уединения, пассажир тр. "М. Раскова".

Разговаривал с дочерью Виктора Степановича - Ниной Викторовной. Она сказала, что в поздравительных телеграммах его называли "королём эфира". Рассказала о его судьбе. Подробности после расшифровки. Я благодарен её рассказу о семье, об отце, о себе, о той эпохе. Благодарен её сыну, он отозвался на форуме "Забытого полка".

Сегодня. Совершенно случайно. Решил набрать номер телефона в Москве. И сразу попал на дочь Кудрякова Виктора Михайловича. Поговорили пока в общем. Её отец умер 8 лет назад. Она подтвердила, что её отец - участник конвоя БД-5. Правда, названия конвоя такого не знает, но о трагедии с "Мариной Расковой" наслышана от отца. Она историк. Разговор её наш заинтересовал. Сейчас болеет. Хотелось бы пожелать ей скорейшего выздоровления.

262. Кудряков Виктор Михайлович, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Шалсурова, пассажир тр. "М. Раскова".

Номера в списке согласно нумерации общего поискового списка участников конвоя БД-5.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 17 дек 2008, 21:18

Поисковый список по месту работы:

АРКИКСНАБ.

Спасённые:
81. Валега Федор Викторович, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".
260. Крылович Кирилл Степанович, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".
318. Манякин Андрей Николаевич, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".
343. Михновец Гурий Прокопьевич, спасен, вологодский рабочий (в Нордвик), Арктикснаб, пассажир тр. "М. Раскова".
447. Рыков Павел Иванович, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".
461. Сачук Михаил Федорович, спасен, вологодский рабочий (в Нордвик), Арктикснаб, пассажир тр. "М. Раскова".
542. Филиппов Василий Илларионович, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".

15. Барисюк Давид Яковлевич, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".
16. Борисюк Давид Яковлевич, спасен, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир тр. "М. Раскова".

41. Горбачев Андрей Аркадьевич, спасен, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир тр. "М. Раскова".
42. Горбачев Андрей Артемович, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".

57. Иванов Максим Алекс., спасен, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир тр. "М. Раскова".
58. Иванов Максим Алексеевич, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".

63. Клеопин Геннадий Алекс., спасен, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир тр. "М. Раскова".
64. Клеопин Геннадий Алексеевич, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".

85. Мельников Георгий Иванович, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".
86. Мельников Григорий Иванович, спасен, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир тр. "М. Раскова".

93. Парфенюк Федосий Яковлевич, спасен, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир тр. "М. Раскова".
94. Порфинюк Федосий Яковлевич, спасен, Арктикснаб, пассажир п/х "М. Раскова".

АРХАНГЕЛЬСКАЯ АВИАБАЗА.

Погибшие:
128. Гусева Анна Евдокимовна, погибла, Архангельская авиабаза, пассажир тр. "М. Раскова".

Спасённые:
5. Аранин Лев Н., начальник станции и порта, спасен, работник управления полярных станций Главсевморпути, Усть Таймыр УПА, пассажир п/х "М. Раскова".
6. Аранин Лев Николаевич, спасен, Архангельская авиабаза, пассажир тр. "М. Раскова".

АРХАНГЕЛЬСКАЯ ГИДРОБАЗА.

Погибшие:
24. Антуфьева Ирина Анатольевна, погибла, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
25. Антуфьева Нина Африкановна, погибла, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
26. Антуфьева Тамара Анатольевна, погибла, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
146. Дружинина Галина Николаевна, погибла, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
147. Дружинина Наталия Ивановна, погибла, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
148. Дружинина Римма Николаевна, погибла, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
401. Пеккер Елизавета Александровна, погибла, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
518. Таротин Александр Павлович, погиб, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
Таротин Александр Павлович, уволен в 1944 г. с Архангельской гидробазы в связи с гибелью.

Спасённые:
395. Парамонов Андрей Петрович, мех. дв.вн. сгор., спасен, Диксон, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
Парамонов Андрей Петрович, год рождения – 1890; место рождения – Вологодская область, Сольвычегодский р-н, д. Подгорье; специальность – механик-дизелист; дата начала работы в Архангельской гидробазе – 5.02.1935 г. В последние годы работал заведующим инструментальной камерой, уволился 1.11.1956 г. По словам информатора у Парамонова был сын, который одно время работал на заводе «Красная кузница».
480. Силуанов Алексей Николаевич, плотник, спасен, Диксон, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
Силуанов Алексей Николаевич, год рождения – 1910 г.; место рождения – г. Ленинград; дата начала работы в Архангельской гидробазе – 14.5.1939 г. До 1945 года работал плотником, после 1945 года – матросом. Уволен 1.02.1956 г. Имел 5 детей.

53. Захаров Алексей Васильевич, плотник, спасен, Диксон, гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".
54. Захаров Алексей Владимирович, спасен, Архангельская гидробаза, пассажир тр. "М. Раскова".

АРХАНГЕЛЬСКАЯ СТРОЙКОНТОРА.

Погибшие:
450. Сабуров Валентин Иванович, погиб, Архангельская стройконтора, пассажир тр. "М. Раскова".

Спасённые:
254. Краснов Иван Михайлович, спасен, Архангельская стройконтора, пассажир тр. "М. Раскова".

АРХАНГЕЛЬСКАЯ ТАМОЖНЯ.

Погибшие:
123. Горелик Эммануил Ефимович, погиб, Архангельская таможня, пассажир тр. "М. Раскова".
237. Корельский Иван Михайлович, погиб, Архангельская таможня, пассажир тр. "М. Раскова".
561. Чуркин Николай Кириллович, погиб, Архангельская таможня, пассажир тр. "М. Раскова".

КОМАНДИРОВАННЫЕ УПРАВЛНИЕМ ГЛАВСЕВМОРПУТИ.

Погибшие:
246. Костина Клавдия Сергеевна, погибла, командированный управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
257. Круглова Поляра Ивановна, погибла, командированная управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
258. Круглова Прасковья Ерофеевна, погибла, командированная управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
285. Ладышенская Лия Александровна, погибла, командированная управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
306. Лукьянцева Евдокия Филипповна, погибла, командированная управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
314. Малинин Василий Васильевич, погиб, командированный управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
336. Миткевич-Далецкий Виктор Николаевич, погиб, командированный управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
357. Невежин Гаврил Гаврилович, погиб, командированный управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
483. Синяева Антонина Ивановна, погибла, командированный управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
588. Яблонская Евдокия Афанасьевна, погибла, командированный управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".

Спасённые:
101. Галстухова Александра Кузьминична, спасена, командированный управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
261. Ксенофонтов Георгий Александрович, автослесарь, спасен, Нордвик, командированный управлением Главсевморпути, ГГУ, пассажир тр. "М. Раскова".
337. Миткевич-Далецкий Николай Дмитриевич, спасен, командированный управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
365. Никифорова Вера Николаевна, спасена, командированная управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".
482. Синяев Иван Васильевич, инженер, спасен, Нордвик, командированный управлением Главсевморпути, ГГУ, пассажир тр. "М. Раскова".

75. Куц Ф.И., спасен, командированный управлением Севгосморпути.
76. Куц Федор Митрофанович, спасен, командированный управлением Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".

РАБОТНИКИ О-ВА ДИКСОН.

Погибшие:
58. Березенкова Александра Максимовна, погибла, работник о-ва Диксон, пассажир тр. "М. Раскова".
183. Зяблов Адольф Сергеевич, погиб, работник о-ва Диксон, пассажир тр. "М. Раскова".

Спасённые:
55. Зяблов Сергей Федорович, спасен, пассажир тр. "М. Раскова".
56. Зябов Сергей Федорович, главбух Диксон, спасен, управление Аркфлота и портов, пассажир п/х "М. Раскова".

РАБОТНИКИ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЯРНЫХ СТАНЦИЙ ГУСМП.

Погибшие:
1. Аболешина Елена Ивановна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
31. Базаева Капиталина Дмитриевна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
36. Балашова Тамара Борисовна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
43. Баранова Евгения Васильевна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
44. Баранова Елизавета Георгиевна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
53. Белобородова Ольга Леонидовна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
103. Гарцев Лев Михайлович, погиб, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
104. Гвоздков Константин Иванович, погиб, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
185. Иванова Валентина Николаевна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
198. Кабицина София Тимофеевна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
226. Козлова Надежда Давыдовна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
239. Короблева Ираида Александровна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
281. Кущева Варвара Павловна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
282. Кущева Вера Сергеевна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
293. Лебедева Адель Моисеевна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
317. Манько Наталия Александровна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
362. Никитин Дмитрий Петрович, погиб, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
397. Паршин Виктор Борисович, погиб, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
457. Самцова Мария Макарьевна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
466. Семин Евгений Александрович, погиб, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
543. Филиппович Раиса Михайловна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
587. Юдаева Анна Семеновна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
560. Чудинова Антонина Федоровна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".

73. Кузнецова, спасена, Арх. отдел УПС, пассажир тр. "М. Раскова".
74. Кузнецова Клавдия Федоровна, погибла, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".

Спасённые:
3. Агафонин Владимир Алексеевич, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
4. Агафонов Владимир Алексеевич, радист, спасен, работник Управления полярных станций Главсевморпути, п/ст. мыс Челюскин, пассажир тр. "М. Раскова".
13. Алипова Мария Андреевна, спасена, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
15. Андреев Виктор Иванович, радист, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
37. Балух Анатолий Яковлевич, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
51. Башловкина Галина Петровна, спасена, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
76. Бураков Дмитрий Иванович, кок, спасен, работники управления полярных станций ГУСМП, п/ст. Тикси, пассажир тр. "М. Раскова".
121. Горбушина Лариса Григорьевна, радист, спасена, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. Тикси, пассажир тр. "М. Раскова".
124. Грязнов Андрей Николаевич, радист, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. Тикси, пассажир тр. "М. Раскова".
160. Ермолин Петр Андреевич, печник, спасен, работники управления полярных станций ГУСМП, п/ст. о. Белый, пассажир тр. "М. Раскова".
210. Карпов Андриан Антонович, механик, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Челюскин, пассажир тр. "М. Раскова".
222. Ковров Федор Николаевич, кладовщик, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Челюскин, пассажир тр. "М. Раскова".
223. Коврова Клавдия Николаевна, спасена, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
262. Кудряков Виктор Михайлович, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Шалсурова, пассажир тр. "М. Раскова".
277. Курский Анатолий Антонович, радист, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Шалсурова, пассажир тр. "М. Раскова".
280. Кущев Сергей Васильевич, ст. метеоролог, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Стерлигов, пассажир тр. "М. Раскова".
292. Лахова Антонина Александровна, радист, спасена, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. Тикси, пассажир тр. "М. Раскова".
298. Лихачев Виктор Степанович, начальник станции, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. о. Уединения, пассажир тр. "М. Раскова".
323. Матюхин Петр Иванович, радист, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Челюскин, пассажир тр. "М. Раскова".
333. Меркулов Владимир Михайлович, радист, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Челюскин, пассажир тр. "М. Раскова".
345. Морозов Эльцен (Эльцмен ?) Иванович, печник, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. Тикси, пассажир тр. "М. Раскова".
355. Наумова Надежда Викторовна, спасена, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
356. Нашиловкина Галина Петровна, метеоролог, спасена, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Вылодный, пассажир тр. "М. Раскова".
363. Никитин Юрий Васильевич, механик, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. Тикси, пассажир тр. "М. Раскова".
421. Пупынин Владимир Петрович, радист, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. Тикси, пассажир тр. "М. Раскова".
503. Станицкий Владимир Митрофанович, радист, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Челюскин, пассажир тр. "М. Раскова".
504. Станицкий Евгений Митрофанович, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
505. Стариков Вадим Николаевич, радист, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Таймыр, пассажир тр. "М. Раскова".
513. Сухоруков Николай Степанович, механик телеграфа, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. мыс Челюскин, пассажир тр. "М. Раскова".
559. Чудинов Михаил Васильевич, начальник станции, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. Годояма, пассажир тр. "М. Раскова".

5. Аранин Лев Н., начальник станции и порта, спасен, работник управления полярных станций Главсевморпути, Усть Таймыр УПА, пассажир п/х "М. Раскова".
6. Аранин Лев Николаевич, спасен, Архангельская авиабаза, пассажир тр. "М. Раскова".

17. Безменов Владимир Александрович, ст. р/техник, спасен, работник управления полярных станций Главсевморпути, п/ст. о. Уединения, пассажир п/х "М. Раскова".
18. Безменов Владимир Алексеевич, спасен, работник управления полярных станций Главсевморпути, пассажир тр. "М. Раскова".

33. Воронцов Александр Гаврилович, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир тр. "М. Раскова".
34. Воронцов Александр Григорьевич, механик, спасен, работник управления полярных станций Главсевморпути, п/ст. залив Благополучия, пассажир тр. "М. Раскова".

39. Гладконогий Василий Саватеевич, кок, спасен, работник управления полярных станций Главсевморпути, п/ст. о. Уединения, пассажир п/х "М. Раскова".
40. Гладконогих Василий Саватьевич, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир п/х "М. Раскова".

106. Седова, спасена, Арх. отдел УПС.
107. Седова Александра Михайловна, спасена, работник управления полярных станций ГУСМП, пассажир п/х "М. Раскова".
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 18 дек 2008, 23:58

Звонил в Архангельск. Благодаря слаженным действиям поисковиков мне удалось поговорить с сыном участника конвоя БД-5 Силуанова Алексея Николаевича. Константин Алексеевич рассказал, что его отец рассказывал о трагедии в Карском море. Но рассказывал мало, что похоже и на другие истории. Отец говорил, что они спаслись вдвоём, доплыли на каких-то обломках до земли и так спаслись. Алексей Николаевич родился 3 октября 1910 г. Константин Алексеевич родился 29.12.1950 года. У Алексея Николаевича было 10 детей. Привожу их имена в порядке старшинства: Миропия (жива) -1931 г.р., Нина (жива) Николай (жив), Елизавета (жива), Сергей (жив), Александр (жив), он – Константин, Олег (жив), Алексей (умер), Клавдия (жива). Все, кроме Алексея, живы и здоровы, проживают в Архангельске.
Стоило только копнуть. Я думаю, в Архангельске нас ещё ждут радостные известия.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 22 дек 2008, 01:25

Центр поиска при оргкомитете «Карской экспедиции-2009» сообщает:

390. Панкратов Константин Киприянович, палубн. ученик, погиб, команда тр. "Марина Раскова".
Панкратов Константин Киприянович, дата рождения – 1928 г.; место рождения – Архангельская обл., Приморский р-н, Заостровский с/с, д. Мал. Анисимово; дата и место призыва – Приморский РВК Архангельской области; воинское звание – палубный ученик; причина выбытия – погиб в море; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – Карское море, на пароходе "Марина Раскова"; название книги Памяти – электронная книга Памяти Архангельской области; источник информации – книга Памяти Архангельской области том 12.

Найдены родственники Константина Киприяновича Панкратова. Два брата - Михаил (жив), Виктор (умер), сестра Галина (жива). Все проживают в Архангельске, также здесь живёт жена Виктора.
Она-то и вышла на связь и дала координаты остальных родственников.


579. Шохичев Александр Иванович, повар, спасен, команда тр. "Марина Раскова".

Состоялся разговор с племянником Александра Ивановича, Алексеем Сергеевичем. Он сказал, что его дядька жил в Архангельске. Дочь Александра Ивановича жила в Исакогорка, фамилию не помнит, давно уже виделись. Зовут её Галина Александровна. 1946 или 1947 г.р., две дочки у неё было, она работала в СЭС на ж.д, муж работал старшим осмотрщиком вагона. В Северодвинске живет его (Алексея Сергеевича) младший брат - Александр Сергеевич Шохичев. Алексей Сергеевич дал его номер телефона. Позвонили в Северодвинск. Александр Сергеевич сообщил, что Галина Александровна живёт в Архангельске. Валентин Тюрин – её муж. Опять следы поиска ведут в Архангельск. Двух племянников нашли.

Поиск продолжается.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 23 дек 2008, 00:50

Центр поиска при оргкомитете «Карской экспедиции-2009» сообщает:
485. Ситливый Василий Васильевич, краснофлотец, спасен, 37-я Авиабаза ВВС БВФ, пассажир тр. "М. Раскова"
Найден сын, Владимир Васильевич
Поиск продолжается.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 23 дек 2008, 00:57

Сегодня был занят обзвоном родственников участников конвоя. Несколько часов ушло на телефонные переговоры. Интересная информация была получена от Светланы Викторовны (дочь) и Марагариты Львовны (жена) Кудряковых. Данные представляют особый исторический интерес (открытие) в разрезе событий, связанных с конвоем БД-5. Не будем торопить события. Мне обещали передать фотографии. Как получу, так и выставлю в инете. Вообще фигура Виктора Михайловича Кудрякова незаурядная. История его жизни интересна. Светлана Викторовна обещала написать статью о нём, историю его жизни.
Благодаря помощи Сергея, состоялся звонок Тюриной Галине Александровне. Найдена дочь Шохичева Александра Ивановича.
Благодаря также помощи Сергея, я дозвонился сперва до сына Скачкова Рудольфа Сергеевича, а в дальнейшем и переговорил и с женой участника конвоя. Руфина Константиновна была взволнована звонком. Многое успела мне поведать.
Звонил старшей дочери Алексея Николаевича Силуанова - Миропии Алексеевне. Её рассказ был интересен для меня. Стали известны подробности его биографии. Ещё сказала, что отдавала трудовую книгу для копирования брату Олегу. Позвонил тут же Олегу. Информация подтвердилась. Но связь оборвалась. Буду поддерживать с ним информацию. Всё-таки живы 9 детей Алексея Николаевича Силуанова, которые проживают в Архангельске.
Приходят ответы на одноклассниках. Интересны ответы по Башловкину и Шурахову.
Не успел сделать ещё несколько звонков. Уже завтра.
При проведении телефонных переговоров был получен большой массив информации. Требуется перевод звуковых файлов в текстовый формат. Это, сами понимаете, будет не скоро.
Хочется поблагодарить наших помощников за совместную плодотворную работу. Предлагаю продолжать в том же духе!
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 25 дек 2008, 00:50

Начинаю свой роман. Простите, отчёт. Занялся списком найденных. И как всегда нашёл огрех. Забыл туда включить найденных мною родственников.
376. Окунев Борис Самуилович, штаб БФ, капитан 3 ранга, спасен, офицерский состав Беломорской флотилии. Включил. Я помню, что разговаривал с дочерью Бориса Самуиловича Ириной Борисовной. Она проживает в Москве. Обещала собрать всю информацию об отце.
По Башловкину. Мне ответил родственник, написал, что родственники проживали в Северодвинске. Отобрал их по базе, завтра буду звонить.
Переговорил с братом участника конвоя Панкратовым Михаилом Киприяновичем. Пообещал помочь в сборе информации. Сообщил интересную вещь. Жива сестра Есипова Александра Петровича. Екатерина Петровна проживает в д. Большое Анисимово. Обещал зайти к ней.
Звонил сыну Звягина Ивана Георгиевича. Георгий Иванович многое рассказал об отце, он был директором СМЗ (Саламбальский механический завод). В семье хранятся государственные награды отца. В словах Георгия Ивановича звучат ноты гордости о своём отце. Пообещал помочь в сборе информации. Как сказал сын, отец не рассказывал о трагедии в море. Не любил эту тему. Был предан своему делу, заводу. Его любили и уважали.
Пришла ещё одна интересная информация. Жду, когда автор сам её разместит. Сделал ещё несколько звонков, но как в песок. Всё равно, поиски продолжаются.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 25 дек 2008, 00:55

Найдены родственники следующих участников конвоя из общего поискового списка:

71. Бронзенко Михаил Андреевич, погиб, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир тр. "М. Раскова".
82. Вальский Александр Федорович, капитан-лейтенант, спасен, управление 6-го ДТЩ, личный состав БТЩ ОВРа ГБ СФ.
92. Волочков Алексей Николаевич, ст. механик, погиб, команда тр. "Марина Раскова".
93. Вондрухов Иван Демьянович, 3-й штурман, спасен, команда тр. "Марина Раскова".
133. Демидов Виктор Александрович, капитан, погиб, команда тр. "Марина Раскова".
179. Звягин Иван Георгиевич, 2-й механик, спасен, команда тр. "Марина Раскова".
219. Коваленко Василий Иванович, радист, старшина 2 статьи, спасен, Карская ВМБ, пассажир тр. "Марина Раскова".
237. Корельский Иван Михайлович, погиб, Архангельская таможня, пассажир тр. "М. Раскова".
272. Куперман Лев Захарович, моторист, ст. краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-118, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
298. Лихачев Виктор Степанович, начальник станции, спасен, работник управления полярных станций ГУСМП, п/ст. о. Уединения, пассажир тр. "М. Раскова".
376. Окунев Борис Самуилович, штаб БФ, капитан 3 ранга, спасен, офицерский состав Беломорской флотилии.
377. Оленцов Иван Макарович, краснофлотец, спасен, 37-я Авиабаза ВВС БВФ, пассажир тр. "М. Раскова".
390. Панкратов Константин Киприянович, палубн. ученик, погиб, команда тр. "Марина Раскова".
434. Родионов Федор Алексеевич, 3-й механик, спасен, команда тр. "Марина Раскова".
462. Севастьянов Прокофий Иванович, погиб, вологодский рабочий (в Нордвик), пассажир тр. "М. Раскова".
485. Ситливый Василий Васильевич, краснофлотец, спасен, 37-я Авиабаза ВВС БВФ, пассажир тр. "М. Раскова"
487. Скачков Рудольф Сергеевич, кочегар 1 класса, спасен, команда тр. "Марина Раскова".
579. Шохичев Александр Иванович, повар, спасен, команда тр. "Марина Раскова".


Из дополнительного списка:

1. Аранин Лев Н., начальник станции и порта, спасен, работник управления полярных станций Главсевморпути, Усть Таймыр УПА, пассажир п/х "М. Раскова".
2. Аранин Лев Николаевич, спасен, Архангельская авиабаза, пассажир тр. "М. Раскова".

Найдены родственники участников конвоя, отсутствующего в общих поисковых списках:

1. Аугъяров Эдуард Гансович.
2. Мозгалевский Андрей Васильевич.

В общих поисковых списках не значатся следующие найденными нами живущие участники конвоя БД-5:

1. Лаптев Валентин Прокопьевич (г. Архангельск).
2. Иванов Дмитрий Семёнович (г. Москва).
3. Сутонин Сергей Сергеевич (г. Москва).
4. Карелин Владимир Иванович (г. Санкт-Петербург).
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 27 дек 2008, 22:29

Светлана Кудрякова переслала фотографию. Фотография уникальная.

Встреча участников трагических событий с конвоем БД-5 через 30 лет. 29 сентября 1974 года, Москва.

Изображение

Комментарии к фотографии в скором будущем от Светланы появятся. Мои сухие слова скрывают мои чувства.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение КВЕСТ » 28 дек 2008, 00:22

Shulc писал(а):...Требуют расшифровки сокращения:
СКС, ГГУ. ....

ГГУ может быть Главное Геологическое (Гидрологическое?) Управление. По крайней мере мой дядя лет 30 назад работал во 2-м Гл. Геологическом Упр. и частенько бывал в экспедиционных командировках на НЗ.
КВЕСТ
Новичок
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 25 дек 2008, 10:36
Откуда: Подмосковье

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 28 дек 2008, 15:12

Привожу выдержки из статей Бориса Казанцева. Они касаются истории жизни одной из участниц конвоя БД-5. Копии статей, имеющиеся у меня не идеальны, поэтому, если будет такая возможность, то прошу дополнить и исправить нижприведённые тексты.

Прошлась война по переулочку…
Борис Казанцев
Газета «Правда Севера», 08 мая 2001 г.


Этот кусочек Поморской, между Обводным каналом и проспектом Советских космонавтов, и полвека да даже, верно и век назад был точно таким же, как и сегодня. Правда, теперь снесено с полдюжины вконец обветшавших домишек. Однако дома тут стоят столь тесно и столь они невелики, что потери почти не видно. Да еще с тех давних лет деревянную дорогу из досок, положенных почему-то не вдоль, а поперек, сменил асфальт. Обычные архангельские мосточки, впрочем, остались. Осталась и тишина.
В давние годы ту тишину нарушал разве что грохот досок под колесами полуторки. Или гремела телега городского золотаря, тащившегося за Обводный – на городскую свалку.
Сегодняшний житель города вряд ли представит район за Обводным, где теперь понатыканы современные многоэтажки, стоит на огромной городской свалке. Вошедший в магазин «Богатырь» тоже едва ли представит – на этом месте в годы войны стояла одна из зенитных батарей, оборонявших город.
Я же об этом не только знаю. Помню! Потому что все четыре военных года и еще четыре после, жило наше небольшое семейство в одном из тех, просевших в землю почти по самые окна, снесенных теперь домишек (Поморская, 79). И смею утверждать, что если, война прошлась по судьбе человека даже в его нежном возрасте, то след оставляла неизгладимый. Оставила навсегда в памяти и огромные черные тарелки громкоговорителей, на которые смотрели с тоской и надеждой, когда они передавали сводки «От советского Информбюро». И наискосок оклеенные бумажными лентами стекла окон. И едкий вкус картофельной кожуры и тюленьего сала, которое иногда ели сырым, лишь обмакнув в щепотку дефицитной соли... Память о войне по-своему определяла круг жизненных ценностей…
В те давние военные годы,. прижавшись лицом к стеклу окна, выходившего на Поморскую, я мог бы разглядеть ещё один домишко (Поморская, 60); ныне снесенный. В нем жила Галя-Ермолина, погибшая 12 августа 1944 года на пароходе «Марина Раскова». Десятка три лет назад Галина сестра передала мне ее дневник.
Восемнадцатилетняя девчонка, в военные годы выучившаяся на судовую радистку, заносила в те пухлые тетради, датированные 43-м годом, и будничное (учеба на курсах, работа на причалах Мурманска при разгрузке союзнических караванов), и сокровенное: была и тогда большая и светлая любовь. Избранником вот этой обычной архангельской девчонки с бровями вразлёт был четвёртый штурман «Марины Расковой» Николай Боганов. Вместе они и погибли в ту страшную августовскую ночь. Как и сотни полярников, членов их семей, детей, бывших на судне. Недалеко от острова Белый в Карском море «Марина», как запросто и ласково свой пароход Галя, попала в перекрестье перископа фашистской субмарины.
Дважды я рассказывал в наших архангельских газетах о Гале Ермолиной…


За ту погибшую весну.
Борис Казанцев
Газета «Правда Севера», 20 апреля 1995 г.


В давние годы у меня в руках оказались даже не письма, а дневник Гали Ермолиной – две толстые тетрадки с пожелтевшей от времени бумагой, плотно исписанные карандашом и разноцветными чернилами. Тетради пронумерованы – № 2 и № 3. Значит, был и № 1, видимо, безвозвратно утраченный. Был, верно, и № 4, ушедший вместе с Галей в пучину Карского моря. А вот в этих двух – год ее жизни с 4 мая сорок третьего по 6 мая сорок четвёртого, описанный, правда, со значительными перерывами.
Перебираю эти страницы, и приходит мне в голову: одно дело – с интересом читать чужие письма-дневники, другое – писать о них, если рассказываешь о человеке, называя его подлинными именем и фамилию… (текста далее нет – граница копии публикации).
Меня назначили «месте с Шурой Шумиловой на п/х «Марина Раскова». Говорят, что это большой английский (переданный нам. — Б. К.) пароход. Какая радость, что я попала на п/х, а не на берег! Но как-то страшновато подумать о начале работы. Как-то встретят там? Да еще страшновато, что направили нас одних без настоящего радиста. И только подумать: меня – радистом! Вся связь этого п/х на моей ответственности! А я ни разу даже не бывала на большом судне. Хорошо бы все прошло удачно, и я бы оправдала возложенную на меня ответственность. Еду в Молотовск в понедельник. Счастливого пути мне, ни пуха, ни пера! Этого я желаю себе и всем нашим радистам, окончившим вместе со мной курсы...»
Сегодня в наше достаточно циничное время такая вот восторженность, доброжелательность к друзьям и к просто окружающим людям, рассуждения о чувстве ответственности воспринимаются многими лишь со скептической усмешкой. А ведь это было сутью помыслов людей тех лихих лет!
Галина учеба на курсах радистов, а еще раньше – курсы ПВХО и работа в каком-то из архангельских госпиталей остались, видимо, в тетради № 1. Вторая же тетрадь вобрала в себя еще до того восторга от назначения на «большой пароход» и прозу работы по десятку часов в день в подсобном хозяйстве (было и тогда такое) пароходства, от которой – мозоли на руках. Да, пока что от обычной лопаты, а не от телеграфного ключа. Ранним утречком на допотопном, но памятном всем архангелогородцам пароходике «Москва» – за Двину, затем дежурка до Исакогорки – нередко «зайцем»... (троеточие в статье, это не окончание цитаты).
Эта тетрадь вобрала Галину белую зависть к подругам: те определились на плавающие суда, на зимовки, а ее «Марина» стоит в Молотовске, потом перешла в Архангельск – вот и все плавание. «А так хотелось бы перейти на плавающее судно!» — записывает она 29 июля. После той записи – перерыв на три месяца.
Ее час, когда она по-настоящему «оморячилась», пришел лишь 9 октября. И узнал я об этом не из её дневника, а попались на глаза строчки из книги «Краснознаменный Северный флот». «9 октября 1943 г. из Архангельска на Новую Землю вышел конвой в составе транспорта «Марина Раскова» и эскадренных миноносцев «Гремящий» и «Громкий»... Транспорту предстояло доставить в губу Белушью теплую одежду, продовольствие, оборудование для базы и топливо. В пути корабли попали в сильный шторм. Крен достигал 50 градусов. До Белушьей оставалось миль 150, когда на транспорте сорвало руль и судно лишилось управления. Восемь часов почти нечеловеческих усилий потребовалось экипажам транспорта и «Гремящего», чтобы завести буксир. Но он не выдержал могучих рывков и вскоре лопнул. Опытный моряк А. И. Гурин (командир конвоя – Б. К.) приказал удлинить буксир, использовав якорные цепи транспорта и эсминца. Это и обеспечило успешную буксировку. На пятые сутки похода «Гремящий» привел транспорт в губу Белушья...»
Галя же вернулась к своим записям лишь 22 октября. Где и отмечает просто, что «стала «Марина» плавающим судном». И еще ее замечание: «Обратный рейс подействовал на меня больше. Несколько раз меня…. (текста далее нет – граница копии публикации)
…Затрудняюсь сказать, распространялось ли это и на суда транспортного флота, но не могу удержаться от улыбки, прочитав вот это «травило» или «алюминaтор». А как не улыбнуться, читая и о девичьих сомнениях – отрезать или не отрезать косы? Или вот еще терзания — катастрофически быстро становится толстушкой, а за усыпавшие лицо веснушки прозвали Галю на судне так: Конопатый Пятница.
Но, не скрывая, полностью доверяет она страницам своего дневника свою первую весну. И вот война – не война, а жизнь, молодость берут свое. Своему избраннику, четвертому штурману «Марины Расковой» Николаю Баганову посвящает Галя самые пылкие строки дневника и даже стихи. Их, написанные с пренебрежением ко всем правилам стихосложения, не стану приводить, чтобы не вызвать возможных насмешек знатоков: не для них писалось... (троеточие в статье, это не окончание цитаты).
Это была большая, сильная и безрассудная (впрочем, бывает ли она рассудочной?) любовь. И чистая! Тут сразу всплывает в моей памяти чеховская строчка из «Дамы с собачкой»: «В рассказах о нечистоте местных нравов много неправды... такие рассказы в большинстве сочиняются; людьми, которые сами бы охотно грешили, если б умели...» Также и с россказнями о нравах моряков.
Но ведь в таких вот дневниках обнаженность человеческих поступков и чувств всегда искренни и предельны. И на этих пожелтевших страницах вовсе не бесполые и безгрешные ангелы в обязательной тогда форме моряка. Ах, какой красивый отлуп получил от Гали один из них, уверовавший в свою неотразимость! Фамилию этого «большого шалуна» не привожу: известная, хотя и… (текста далее нет – граница копии публикации).
…нятъ таких строчек бесхитростной девичьей исповеди: «Я ложусь рядом с ним думаю, что Коля ничего не позволит плохого. Для этого придёт время. Я его не 6оюсь. Он нежно обнимает меня и часто целует. Вспоминаем нашу встречу, как ходили в кино, театр, сидели в каюте и рубке, слушая радио... Так в разговоре проходит почти вся ночь...»
Это перед прощанием в Мурманске, куда оба в числе других были командированы в зиму 1943–44-го на разгрузку приходивших из-за океана транспортов – работа иногда по шестнадцать часов в сутки. Николая отозвали в Архангельск на месяц раньше. «А мы, бедные радисты, – делает запись в дневнике Галя, – остаемся пока здесь, но ничего – скоро и мы поедем. Будем ждать до победы. Разгрузим последний караван, дождемся еще и награды». Победа казалась ей уже столь близкой... (троеточие в статье, это не окончание цитаты).
Это была не первая их разлука. Отзывали Николая с «Марины» еще и раньше – на «Вятку». Уходил он полное опасностей море, и может быть, сознание того, что кто-то ждет его там, в Архангельске, притупляло то чувство опасности. Но в своем последнем рейсе они были вместе... (троеточие в статье, это не окончание цитаты).
Снова раскрываю страницы сборника о Северном флоте. «8 августа из Архангельска на Диксон выше; конвой «БД-5» в составе транспорта «Марина Раскова» и тральщиков «Т-114» «Т-116», «Т-118». Первую часть пути он прошел благополучно... Вечером же 12 августа в Карском море борт транспорта взорвала акустическая торпеда. Командир конвоя организовал спасательные работы, не приняв меры к поиску подводных лодок, и не усилил противолодочного охранения. Все это привело к тяжелым последствиям. Фашистские подводники последовательно потопили тральщики «Т-118», «Т-114» и транспорт. Погиб и сам командир конвоя».
Очень уж сухие строки. Ну, во-первых, почему-то тяжелым потерям отнесены лишь корабли и транспорт а не то, что только на «Марине Расковой» было 354 пассажира – зимовщики военные, женщины, дети, да ещё экипаж, спаслось же в холодной воды не мёнеё половины. Во-вторых, легко сегодня рассуждать об организации противолодочного охранения. Но тогда фашисты применили новейшие акустические торпеды, и на кораблях охранения даже не сразу поняли, что это нападение подлодки, а не минное поде. Да и спасать людей надо было, что и делали корабли, невольно подставляя свои борта под удары вражеских торпед. И лишь «Т-116» (тот самый ТЩ-116) избежал трагической участи и позже свел счеты с фашистской субмариной. Но тогда, вряд ли его командир мог, приняв на борт около двух сотен спасавшихся, еще и «принять меры к поиску подводных лодок», Галина Ермолина была, видимо, на том из кораблей, что не избежал смертельного удар торпеды... (троеточие в статье, это не окончание цитаты).
А тот фашист у перископ субмарины был умел, беспощаден и торпед не жалел. Уже за полночь, когда на борту «Марины Расковой» оставалось лишь шесть человек, когда судно осело в воду по самые якорные клюзы, он выпустил по нему ещё две. Между первой и второй те шестеро еще успели спуститься в шлюпку и немного отойти от борта. Как и положено по морским законам, последним спускался в неё капитан Виктор Александрович Демидов. Среди них был и четвертый штурман Николай Баганов… (текста далее нет – граница копии публикации).
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 29 дек 2008, 23:38

Фото из семейного архива Кудряковых. Комментарии Светланы Кудряковой.

Удостоверение бортрадиста.

Изображение

Это первая страница трудовой книжки Кудрякова В.М. Там написано, что 1-го апреля 1944 года он работает радистом-учеником на станции мыс Шалаурова. 15 мая 1945 года переведен на полярную станцию Бухты Тикси.
Затем записи о переводах и об отпуске. Запись от 14 февраля 1948 года об освобождении от занимаемой должности считается ошибочной – это уже на следующей странице.

Изображение

Архангельск 1948 год.

Изображение
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 30 дек 2008, 19:23

Фото из семейного архива Кудряковых. Комментарии Светланы Кудряковой. Фото выставлены в предпросмотре (не люблю аглицкое слово превью), кликните на фото и оно откротется во всей своей красоте.

В середине - мой отец (блондин), а кто остальные двое – к сожалению не знаю. Двое молодых людей – это товарищи Кудрякова В.М. по курсам полярных радистов. Там подпись «март 1944 года», это уже они почти выучились. Мои предположения: Владимир Пупынин, Курский Анатолий, Лев Гарцев. Они есть в общем поисковом списке участников конвоя.

Изображение

Кудряков Виктор Михайлович, полярная станция Тикси, 1946 год.

Изображение

Лыжные соревнования, Тикси, 1946 год. Кудряков Виктор Михайлович – крайний справа (в темной шапке).

Изображение

Панорама бухты Тикси, 1946 год.

Изображение
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 30 дек 2008, 22:28

Сегодня удалось переговорить с дочерью Василия Яковлевича Шурахова. Надежда Васильевна сказала, что жива жена Василия Яковлевича. Правда, она сейчас тяжело болеет. Хотелось бы ей пожелать в Новом году в первую очередь здоровья. Надежда Васильевна рассказала, что об отце писал Михайловский. Я нашёл эту книгу в инете. Чтобы не засорять эфир даю ссылку: http://militera.lib.ru/memo/russian/mih ... index.html Рассказ называется "Заплыв Васи Шувалова". Шувалова - девичья фамилия жены Шурахова.
Разговаривал с племянницей Семёна Лукича Одоева. Она живёт в Архангельске. Роза Ивановна сказала, что его сын умер, но живы внуки. Она их попробует найти. Семён Лукич был капитаном дальнего плавания. Будем ждать новую информацию от родственников.
Сергею Баранову, большое спасибо, за Крапивина. Можно считать, поиск по нему завершён. Более близких родственников мы не найдём.
Пришёл ответ Александра Москвина. «Найдена родная племянница Иевлева Василия Александровича. Шехонина Мария Ивановна проживает в дер. Тарасовская, д.8, Прилузский р-н, Республика Коми». Телефон тоже дал. По второму участнику конвоя Александр продолжает поиск. Огромная благодарность Александру Москвину за оказанную помощь в поиске.
Начал проверять переписку. Нашёл данные, мною упущенные. Решил их в начале следующего года закрыть. Мне отписался как-то Владимир Оленцов. Он написал: «Вместе с моим отцом там же служили Мирный Иван Викторович и Сыпкин Алексей Степанович (жена Алексея Степановича жива, проживает Ростовская обл., п. Зимовники)». Мирного в общем поисковом списке нет, а вот Сыпкин есть. Кто-нибудь пробьёт эти данные по телефонным базам? Буду признателен. Некоторые данные находятся на стадии обзвона, проработки и проверки. Поиск продолжается.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 30 дек 2008, 23:35

Прекрасная новость.

Изображение

Кто знает тонкости официально-делового стиля, тот понимает важность этого письма для осуществления работ по проведению "Карской экспедиции-2009".
Могу констатировать, что начинается новый этап в "Карской экспедиции-2009".
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 03 янв 2009, 16:29

Хочу Вам представить статью Фёдора Александровича Романенко. Он прислал её до Нового года, получил его разрешение на размещение в интернете 1 января. Есть ещё фотография полярной станции на о. Белый, её размещу позднее, после получения дополнительных данных по фото. Я бы хотел поблагодарить Фёдора Александровича за предоставление уникальных материалов, за помощь и содействие, за понимание важности проведения экспедиции. Фёдор Александрович внёс вклад не только как учёный, но и как человек, уважающий традиции и историю Арктику. Статья Ф.А. Романенко позволяет под разными углами посмотреть на трагедию конвоя БД-5 и на последующие события. Память и забвение, как добро и зло, увы, идут рядом с человеком. Благодаря таким людям как Фёдор Александрович Романенко, память сохраняется. Я могу судить об этом на основе публикаций Фёдора Александровича, касающихся истории Арктики. В начале пути нам казалось, что о трагедии 12 августа 1944 года в послевоенные годы забыли. Теперь мы видим, что это не так.
Свои выводы по статье я уже сделал, но не хотелось бы злоупотреблять правом публикатора. Читайте, и делайте выводы сами.

О трагедии «Марины Расковой»
Ф.А. Романенко (Географический факультет МГУ)

Забыть историю «Марины Расковой» невозможно. Глубоко сочувствуя идее «Карской экспедиции-2009», надеюсь, что она будет не только мемориальной, но и научно-исследовательской.
Я располагаю двумя основными источниками сведений о трагедии 1944 г. – воспоминаниями двух её участников – Дмитрия Семёновича Иванова (в 1944 г. – старшины тральщика АМ-116) и Надежды Викторовны Морозовой, пассажирки «Марины Расковой». Эти воспоминания записаны мной 16 мая 1995 г. на конференции в Московском филиале Русского Географического общества, посвящённой 50-летию Победы. Она проходила ещё в старом здании на Никольской, выступали историк флота И.А. Стоянов, полярный лётчик В.М. Перов, зимовщик с полярной станции мыса Стерлегова Л.Э. Венцковский, Д.С. Иванов, Н.В. Морозова, историк геологии А.В. Мельников. Перов и Венцковский умерли в конце 1990-х – начале 2000-х гг., судьба остальных мне неизвестна.
Второй источник сведений – архивные материалы ГУСМП. Они касаются в основном истории захоронения погибших на «Марине Расковой».
Кратко напомню главные вехи событий (Белов, 1969, с дополнениями по архивным документам и иной литературе).
12 августа 1944 г. в 20.05 немецкая подводная лодка "U-365" (командир - капитан–лейтенант Х. Ведемейер)1 в 60 милях к западу от о.Белого (73 22’ сш., 66 35’ в.д.) атаковала советский арктический конвой "БД-5", следовавший из Архангельска на Диксон (командир конвоя капитан 1 ранга А.З. Шмелёв), и потопила транспорт "Марина Раскова" (капитан - В.А. Демидов), на борту которого находилось 354 пассажиров, в том числе женщины и дети, и 55 человек команды. Транспорт следовал на Диксон для смены зимовщиков и снабжения полярных станций. Вместе с "Мариной Расковой" были потоплены два тральщика конвоя - АМ-118 (командир - С.М. Купцов) (отказались сойти с корабли, и погибли с ним штурман старший лейтенант Алексеев и краснофлотец Михайлов) и АМ-114 (командир – И.О. Панасюк). Вместе с тральщиком АМ-114 погибли пересаженные туда с парохода женщины и дети (спуском кунгасов с «Марины Расковой» руководили пассажир Михаил Петрович Макаровский и работник полярной станции Карпов, среди погибших – краснофлотец Семён Рудской). На третьем тральщике АМ-116 (командир - капитан-лейтенант В.А.Бабанов) спаслись 186 человек с потопленных кораблей. В море осталось три шлюпки, кунгас и моторный катер, на которых находилось более 150 человек, в том числе 86 - на кунгасе.
16-17 августа лётчики Беломорской военной флотилии Е.Евдокимов и Беликов сняли в проливе Малыгина 29 человек с катера, в том числе 5 женщин. 18 августа М.И.Козлов доставил на Диксон 26 человек с вельбота, а С.Сокол – 11 человек из шлюпки. На следующий день лётчик С.Сокол с большим трудом снял с кунгаса двоих.
Следующие несколько дней стояли густые туманы, нелётная погода, и только 23 августа М.И. Козлов в сильный шторм сумел сесть у кунгаса и принять на борт своего самолёта оставшихся в живых 14 человек. Между самолётом и кунгасом был протянут трос, механик Н.П. Камирный на клиперботе перевозил людей на самолёт, так как самостоятельно двигаться они не могли. Кунгас был наполовину затоплен. Когда все живые были переправлены на самолёт, трос обрезали.
Взлететь при волне высотой три метра на перегруженной машине было невозможно, и командир самолёта принял решение идти к проливу Малыгина, недоступному для подводных лодок. Через 12 часов хода против волны с неисправным правым двигателем самолёт М.И.Козлова встретил (в 7 часов утра 24 августа) наводимый самолётом лётчика Федюкова тральщик Т-60, который принял спасённых на борт. К этому времени ещё один человек умер.
Поиски продолжались до 3 сентября, но две шлюпки так и не были обнаружены. Таким образом, удалось спасти 256 (259) человек из находившихся на трёх потопленных судах 618 человек и членов экипажей. В конце августа к о.Белому прибило баркас с телами погибших (около 70 человек), они были похоронены в братской могиле на северо-западной оконечности острова, и над ней был поставлен деревянный памятник, впоследствии уничтоженный волнами.
Теперь перейдём к изложению информации из вышеназванных источников. Воспоминания передаю от первого лица, как они были записаны, литературная обработка минимальна и призвана только привести устную речь к связному письменному виду. Увы, это не всегда удаётся, в тексте есть несколько несвязанных фраз и обрывков. Записи хранятся в моём личном архиве и воспроизводятся специально по просьбе координатора экспедиции 2009 г. Сергея Шулинина. Фамилии участников событий выделены жирным шрифтом.
Воспоминания Д.С. Иванова
Я закончил учебный отряд на Соловках, в войну служил старшиной АМ-116 (Т-116). На кораблях этого типа служило 80 человек экипажа, было 24 ракетных установки, взрывавшихся только при соприкосновении с целью, и два 76-мм орудия. Водоизмещение 914 тонн, длина 56 м, скорость 13 узлов. Корабль передан СССР в январе 1943 г.
В 1944 г. Т-116 потопил две подводные лодки. Одну из них – U-362, у островов Мона, на глубине 40 м. Через два дня там были водолазы и сняли документы. Водоизмещение такой лодки 740 тонн, длина 74 м, дизель 3200 л.с., скорость 19 узлов, экипаж 70 человек. Она несла две 100-ммм пушки, шесть торпедных аппаратов.
13 августа 1944 г. я стоял на вахте и вдруг увидел слабый взрыв в центре корпуса «Марины Расковой». На ней было 534 человека, в том числе 124 женщины и 15 детей. Пароход сразу остановился, мука залепила пробоины и немцы его затем добивали. Немцы впервые применили акустические торпеды. На тральщиках были шлюпка-шестерка и американский катер. Наш катер не завёлся, когда мы на шлюпке подходили к тральщику (видимо, к Т-118 – Ф.Р.). Торпеда попала в корму Т-118, уже со снятыми людьми. После второго взрыва (глубинной бомбы). Взяли полную шлюпку, пришли (на свой тральщик - Ф.Р.), сменили экипаж (Николай Алексеев, Евгений…). Я вышел и шлюпка опять пошла.
Кунгас – плоскодонная барка.
Сделали (починили - Ф.Р.) катер к этому времени (старший – капитан-лейтенант Белоусов, рулевой – я), догнали нашу шлюпку, подошли к пароходу, вышли на его палубу. На катер погрузили мужчин и одну женщину, взяли на буксир кунгас, а шлюпку оставили у борта. Пошли на 116-й, и в это время 114-й бросил якорь и спасал людей. И в это время взрыв на 114-м, и его расстреляли, а мы увидели вдали подводную лодку.
Здесь командир принял решение идти в Хабарово, а на «Марине» раздалось ещё два взрыва. В Хабарове начальник не пустил Т-116 обратно, и ничего не делалось для спасения людей. Опечатали вахтенный журнал, всех допрашивали, командира посадили в каюте под арест.
(Докладчик показал фото Бабанова 1975 г., сейчас он умер, а родился в 1918 или 1919).
Кучеров поверил и ушли на поиски через два дня, в поисках участвовали ещё 7 кораблей. Т-116 отвёл несколько барж в Обскую губу (вывезти хлеб), часть затонула, а затем вернулся на Диксон. Пошли искать 118, зашли на мыс Стерлегова, кончилось горючее. И тут заметили дымок у о.Мона, с третьей атаки накрыли подводную лодку, стали бросать бомбы и увидели пятна соляра. Через два дня туда пришли водолазы, нашли на лодке три прямых попадания. Это была эсэсовская лодка под командованием Франца2 (эсесовских лодок в кригсмарине не было – Ф.Р.).
А на «Расковой» погибло 338 человек. (362 человека, в том числе 107 женщин и 24 ребёнка – Ф.Р.).
Осенью 1944 г. мы сопровождали ледокольный пароход «Мурман» на Землю Франца-Иосифа, там у зимовщиков была только мука и больные, их сняли.
Воспоминания Н.В. Морозовой
Я была молодой девчонкой, мне было 18, только что на Диксоне вышла замуж. Мы сидели в твиндеке. Было очень страшно, одна мать бросила ребёнка и метнулась к трапу (девочке 3 года). И мы расступились перед ней, была ещё Клава Кузнецова. Были мы полуодетые, после обеда, выскочили на палубу. Большой паники не было, все пассажиры стали подводить пластырь. Кунгасы были сильно прикручены. Воды нигде не было. Три человека с тральщика вылезли на палубу и умерли. Мы всемером поплыли на маленькой шлюпке, её заливало, мы с капитаном (его семья ушла впереди на шлюпке). Мы не успели на Т-118 перейти, и он взорвался у нас на глазах. Воды в шлюпке нашей по пояс. Повернули обратно к «Марине», и ещё два взрыва, и мы остались в лодке. И все ушли.
Встретился вельбот с семью моряками, связались с ними. И тут выплыла подводная лодка. Мы легли на дно. На мостик вышел немец (командир U-365 капитан-лейтенант Х.Ведемейер) и обратился к той шлюпке: «У вас есть капитан?». Нас они не тронули, мы пересели в шлюпку. Три дня шторм. Была бутылка спирта, сидели как сельди. Один пожилой замёрз, ещё один – на второй день, снимали с них телогрейки и выбрасывали трупы. Желдыбин впал в панику, штурман сказал, что будет стрелять. И тут девятый вал нас накрыл.
После шторма замерзали, развели костёр, съели по две американских сосиски, и начали пить морскую воду. Кто грёб, давали по глотку спирта. На пятые сутки встретили вельбот, в котором сидели два моряка, в хорошей лодке, мы туда пересели, а воды не было. И сел самолёт Козлова, вышел Матвей Ильич. Они перетаскали всех в салон, и всех напоили. Взлететь нельзя было, вылили часть бензина в море.
На кунгасе 10 человек в день умирало, съели собаку, а два моряка с запасом сосали сгущёнку, затем они скрылись.
Жених Шуры Седовой умер за сутки. Козлов вывез их в Диксон.
Объяснительная записка к паспорту и научно-техническому отчёту за 1946/47 гг. начальника полярной станции «Остров Белый» Ф.П. Снегирёва (РГАЭ, ф.9570, оп.2, ед.хр.3253, л.38). Приводится дословно, особенности орфографии и пунктуации сохранены.
Нельзя обойти молчанием отношения к погибшим на пароходе «Раскова». По сообщению Архипова на Белый была послана специальная команда для похорон 15 человек погибших и выброшенных на берег, на кунгасе на северо-западной оконечности острова, в 4 км от мыса Рогозина на восток.
Эта похоронная команда не дала себе труда удалить трупы от черты прилива в нагонную воду. А штормовая волна гуляет через могилы, далее на берег ещё метров на тридцать.
В середине августа 1947 г. я и трое товарищей посетили могилы и не нашли их сначала. Затем нашли два скелета в разных местах, затем ногу и руку. Скелеты и части их были друг от друга на расстоянии от 20 до 60 м, а от могил были более чем на 100 м.
На месте могил, в одной на уровне поверхности песка нашли пять полускелетов-полутрупов, а на второй могиле, прямо на поверхности песка лежала скрученная куча тряпья из которой торчали разные части скелетов. Тоже пять или шесть. Таким образом, есть налицо 11 или 12 трупов. Остальных или унесло в море, или замыло в песке или растащили звери. Последнее вероятно, ибо найдены отдельные рука и нога в разных местах. Кроме того, к могиле подходил медведь, видны ясные следы, хотя он остановился, обошёл кругом, ничего не тронув.
Похоронная команда не сделала настоящих могил, а просто на скорую руку засыпала их песком, а море их размыло вновь.
Силами станции, все остатки погибших собраны отнесены за черту наибольшего прибоя, самых сильных штормов, сделана могила и обложена по стенам плавником. Туда завёрнутые в брезент положены останки погибших. Сверху наложен накат из плавника скреплённый скобами и всё это засыпано песком.
Поставлен столбик с надписью о количестве жертв.
Материалы по определению и учёту ущерба, причинённых немецко-фашистскими захватчиками и их сообщниками. Октябрь – декабрь 1944 г.
Ущерб от гибели грузов, шедших на полярные станции, в результате потопления парохода «Марина Раскова» 12 августа 1944 г. составил 2 797 039 рублей (Дело об ущербах и потерях, причинённых военными действиями 1944 г. - РГАЭ, ф.9570, оп.2, ед.хр.1445, л.11); от гибели собственно парохода (РГАЭ, ф.9570, оп.2, ед.хр.2315, лл.2, 12) – 1 468 602 рублей и потери от фрахта – 106 251 рубль.
Воспоминания автора (Ф.А. Романенко)
20-21 августа 1994 г., ровно через полвека после трагедии, на о.Белом высаживались участники российско-шведской экспедиции «Экология тундры-94», которая на научно-экспедиционном судне (НЭС) «Академик Фёдоров» прошла от Кольского полуострова до Чукотки, осуществив 30 высадок на острова и побережья Северного Ледовитого океана. С помощью вертолёта Ми-8 Диксонского авиаотряда учёные (в экспедиции участвовало более 80 биологов и географов из России, Швеции, Германии, Голландии, Норвегии, США, Великобритании и других стран) были переброшены в различные районы острова. В районе полярной станции «о. Белый» работал один из отрядов экспедиции под руководством орнитолога Е.Е. Сыроечковского-младшего.
20 августа группа в составе биологов Е.Е. Сыроечковского-мл., Е.Г. Лаппо, Ю.В. Мамкаева, географа Ф.А. Романенко, фотографа Л.И. Вейсмана, местного охотника Петра Окотэтто с напарником и офицера только что расформированной воинской части капитана Сергея в течение нескольких часов искали захоронение на северо-западной оконечности острова, где оно было показано на топографической карте. По словам много лет (с 1977 г.) зимовавшего на острове П. Окотэтто, это был деревянный крест. Погода была плохая, сплошная низкая облачность, временами морось, дождь. Осмотрели большой участок плоского песчаного пространства, лишённого растительности, ничего не нашли, хотя осматривали все приметные объекты, хорошо выделявшиеся на плоской поверхности.
Характер местности позволяет предполагать, что она периодически заливается морской водой во время штормов и нагонов. Так как с момента перезахоронения прошло к 1994 г. 47 лет, а за это время наверняка были экстремальные штормы, то можно думать, что могила, так тщательно устроенная группой Ф.П. Снегирёва, имела ту же участь, что и описанная им – размыта и полностью уничтожена волнами. Тем не менее, абсолютной уверенности в полном исчезновении могилы у автора нет.
21 августа 1994 г. офицер по безопасности «Академика Фёдорова» Михаил Зайцев организовал изготовление машинной командой венка из 12 свечей и веток ивы на деревянной платформе. Продолжая путь на запад, судно застопорило ход в месте гибели «Марины Расковой», дало несколько гудков. Был спущен парадный трап, и Ф.А. Романенко по поручению экипажа и экспедиции спустил на воду венок с зажжёнными свечами в память погибших полвека назад.

Примечания:
1 - Подводная лодка U-365 спущена на воду 9.03.43 г., вступила в строй 8.06.43 г. 13 декабря 1944 г. (с сентября 1944 г. ей командовал Дитер Тоденхаген) потоплена глубинными бомбами британских самоле¬тов эскортного авианосца "Кампэния" юго-восточнее о. Ян-Майен, Норвежское море. Погиб 51 человек.
2 – Подводная лодка U-362" спущена на воду 21.10.42 г., вступила в строй 4.02.43 г. 5 сентября 1944 г. (командир – обер-лейтенант Людвиг Франц) потоплена глубинными бомбами советского тральщика "Т-116" в районе о. Уединения или в районе островов Мона. Погиб 51 человек.
ЛИТЕРАТУРА:
Белов М.И. Научное и хозяйственное освоение Советского Севера 1933-1945. История открытия и освоения Северного морского пути. Т.4. Л.: Гидрометеоиздат, 1969.
Платонов А.В., Апальков Ю.В. Боевые корабли Германии. 1939-1945. С-Пб. 1995.
РГАЭ – Российский государственный архив экономики.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 03 янв 2009, 16:44

По следам публикации Ф.А. Романенко. Надежду Викторовну Морозову по базе нашёл. При том два адреса в Зеленограде 1925 г.р. Код и номер телефона у них изменился. Телефон не отвечает. Кстати, её нет в общих поисковых списках участников конвоя БД-5. У Иванова спрашивал по поводу данной встречи, он помнит. Пообещал мне подготовить информацию о команде ТЩ-116 после праздников.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 04 янв 2009, 00:38

Всё-таки поиск в 1кл. даёт свои результаты. Отозвался на моё письмо внук Казимира Алексея Александровича Алексендр. Сегодня я разговаривал по телефону с сыном Алексея Александровича - Александром Алексеевичем. Он живёт в Волгоградской области. Более подробно мы с ним пообщаемся после праздников. Отозвался и Таротин. Таротин Александр Павлович - его троюродный дед. Дальнейшую информацию по Таротину уточню.

Требуются помощники по поиску в 1кл.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 09 янв 2009, 23:20

Л.М. Щипко "Арктический фронт": док. повесть. – Москва, 1974.
стр. 92-112.
http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?id=788&p=5
OCR SVF (участник форума «Полярная почта»)
Капитан-лейтенант Бабанов
Однако вернемся в западный сектор Арктики. Гитлеровские подводные лодки с новым вооружением в августе уже находились вдоль всей трассы Северного морского пути в Карском море. Акустических торпед было у них не так уж и много: по две – четыре штуки на лодку. Торпед нового образца еще не хватало. Несмотря на это, они представляли грозную силу. Опасность для судов в Арктике значительно возросла. А советское командование еще ничего не знало.
Василия Александровича Бабанова в штабе Беломорской военной флотилии предупредили; быть готовым к выходу в море. Предупредили и о том, что на пути следования ожидается большое количество вражеских минных заграждений. Но куда предстоит идти, пока не сказали. Операция готовилась в глубокой тайне.
О маршруте Бабанов узнал только за несколько часов до начала похода. Его тральщику и еще двум однотипным кораблям предстояло охранять грузопассажирский транспорт «Марина Раскова» от устья Северной Двины до Диксона.
Конвой возглавил командир бригады траления главной базы Северного флота Александр Захарович Шмелев. И это назначение как бы еще раз свидетельствовало, что минная опасность на пути следования очень велика.
Теплым и ясным августовским днем конвой вышел в море. Новые тральщики, оснащенные всем необходимым для обнаружения и обезвреживания мин, уверенно прокладывали дорогу.
Бабанов – не новичок в море. Еще в 1937 году по призыву комсомола он пошел на флот с третьего курса института. Великую Отечественную войну он начал на севере в должности командира корабля, а затем отряда «малых охотников» и принимал активное участие в высадке десантов в тылу врага.
Худощавый, стройный капитан-лейтенант стоял на мостике корабля, когда с «Марины Расковой» раздался тревожный сигнал. Морской транспорт остановился, окутываясь клубами дыма и пара.
Бабанову доложили, что на пароходе авария с котлами и машинная команда приступила к их ремонту. Бабанов, мысленно выругал «этих гражданских» за их беспечность. Не было у них времени подготовиться как следует? Нашли место, где ломаться! Нужно было торопиться, так как синоптики предсказывали приближение шторма, и непредвиденная задержка в открытом море не сулила ничего хорошего.
На транспорте, видимо, приняли все возможные меры, и спустя восемь часов он смог двинуться дальше.
На борту парохода находилось триста пятьдесят четыре пассажира: зимовщики полярных станций и работники различных предприятий Главсевморпути со своими семьями. В трюмах находилось более шести тысяч тонн продуктов и различных технических грузов.
Время для рейса «Марины Расковой» было выбрано удачно. В море почти не было льдов, стояла ясная погода. До острова Белого, напротив устья Оби, шли всего четыре дня, а отсюда к Диксону – рукой подать.
Однако советский конвой поджидала гитлеровская лодка «U-365» под командованием Ведемаера. Она затаилась на небольшой глубине у острова, что само по себе уже необычно. На такой глубине лодку легко обнаружить и уничтожить. Но Ведемаер знал, на что шел. Он весь свой расчет построил на использовании новых торпед.
Бабанов хорошо видел в бинокль остров Белый, хотя находился от него дальше всех. Вдруг его внимание отвлек грохот со стороны «Марины Расковой». Вновь пароход окутался белыми клубами не то дыма, не то пара. И у Бабанова первой мелькает мысль: подводят котлы! И, чертыхаясь, на чем свет стоит, он приказывает повернуть тральщик к пароходу, который терпит бедствие.
С каждой минутой отчетливее и отчетливее видит Бабанов мечущихся по палубе людей. За борт спускаются шлюпки, плоты и катера. Но вот наметился порядок: первыми на спасательные средства спускаются женщины и дети.
Вокруг транспорта белым-бело, Это из трюма выбросило мешки с мукой. Здесь же на волнах болтаются обломки шлюпок, висевших с правого борта, где произошел взрыв, а сейчас зияет огромная рваная пробоина.
Флагман конвоя, тральщик «ТЩ-118», на котором находился Шмелев, обгоняя корабль Бабанова, устремился к пароходу. Но не успевает к нему подойти, как под кормой раздается взрыв. Вот тебе и котлы! Тральщик словно бы оседает, кренится. Корма еще возвышается над водой, когда раздается новый удар. Столб воды, поднятый этим взрывом, падает на волны, на которых уже нет и признаков корабля.
Бабанов пытается понять, что происходит. Взрываются мины? По звуку вроде бы и так. Но только что здесь благополучно прошли тральщики и ничего не обнаружили. Откуда же они появились? Или враг применяет какие-то новые мины неизвестной еще конструкции?
А с «ТЩ-114» передают по рации, что они, якобы, заметили на воде минные банки, чтобы Бабанов был особенно осторожен и не наскочил на одну из них, как это произошло с флагманом.
Командир «ТЩ-114» принимает решение стать на якорь, чтобы избежать столкновения с минами и вести спасательные работы со шлюпки и мотобота.
Решение вроде бы разумное, но какое-то внутреннее чувство, которое мы обычно называем интуицией, настораживает Бабанова. Следующие друг за другом взрывы кажутся ему необычными. Он и сам еще не знает, в чем дело, но принимает решение, диаметрально противоположное. Он приказывает вешками отметить в море участок, по которому все время водит корабль с опущенным тралом. Это дает ему возможность избежать минной опасности и еще какой-то, которой он до конца не понимает.
– Добровольцев на спасение терпящих бедствие!
– приказывает Бабанов
– Поищите командира конвоя, возможно, он на воде!
Через несколько минут от корабля отходит катер и шлюпка. Но прошло немного времени, а они уже возвращаются с мокрыми, дрожащими от холода и ранеными людьми. И еще рейс, и еще ... Постепенно на тральщике спасенными заполняются все салоны, каюты.
И вдруг моряки замечают вдали одинокий парус. Он медленно приближается. Что за судно? Откуда оно взялось? Подул ветерок, слегка повернулся парус, и под ним сверкнули стекла. Перископ подводной лодки!
«Ее только не хватало к минам, которых полно в море»,– подумал Бабанов. Но это был враг, с которым можно было вступить в бой, и он приказал:
– Приготовиться к атаке!

Подводную лодку заметили и со спасательного катера, который вылавливал в море людей, там на полную мощность включили мотор и помчались к тральщику «ТЩ-114», чтобы предупредить об опасности. На тральщике «ТЩ-114» женщины и дети с «Марины Расковой». Но катер не успел, его опередил взрыв торпеды.
Бабанов побледнел. В это время открылась дверь, и из внутренних помещений корабля донеслись стоны и крики раненых.
Воинский долг велел атаковать врага. Корабль на ходу. Все боевые средства в полной готовности! Но там, внизу ...
– Сколько спасли?
– Сто восемьдесят три – докладывают командиру.
Имеет ли он право ими рисковать? Их в два с половиной раза больше, чем людей в экипаже. Их спасли от смертельной опасности – и вновь поставить под угрозу? У Бабанова такое положение, что ему некуда девать пострадавших. Присутствие на корабле посторонних связывало его, а ему нужна была ясность и раскованность в своих решениях и действиях, тогда бы он мог вести бой смело, расчетливо и точно.
Иногда разумное отступление – тот же боевой выигрыш. А как расценит его решение командование? Подумает, что струсил?
Бабанову было не до себя. Он вдруг понял, что при создавшейся ситуации его первейший долг – спасти тех, кто надеется на него и верит ему. И Бабанов повел корабль из зоны боя, оставив в море даже шлюпку с матросами, Сутки-двое они продержатся, в крайнем случае, высадятся на острове Белом, А затем он вернется и заберет их.
В Хабарове тральщик задержали, Корабельный журнал был арестован. Произошло самое непредвиденное. Здесь, в порту, у командиров базы не укладывалось в сознании, что в море погибли пароход и два тральщика, а третий, целый и невредимый, пришел на базу. Уже в самом этом факте было нечто подозрительное и настораживающее. Напрасно Бабанов просил:
– Разрешите вернуться. Там мои матросы. Дадим лодке бой!
Ему не верили и отвечали:
– Спасением людей займутся и без вас.
Бабанову угрожал суровый суд военного трибунала.
Только после того, как в поселок прилетел вице-адмирал Степан Григорьевич Кучеров, Бабанова отпустили на поиски вражеской субмарины.
Однако экипажу «ТЩ-116» не удалось обнаружить фашистов, не нашли и свою шлюпку с матросами-добровольцами: Николаем Алексеевым, Борисом Демяненко, Евгением Митрофановым, Мансуром Булатовым, Михаилом Шалдыбиным, Иваном Назаренко, Анатолием Пожинским. Не было в море и других шлюпок. На волнах носились только деревянные обломки.
Что же с ними произошло?
Старшина Николай Алексеев и с ним шесть человек отправились на помощь терпящим бедствие. Но в свою шлюпку они не могли взять много людей, поэтому, заметив большую свободную лодку (очевидно, ее взрывом сбросило с палубы парохода), пересели в нее и приняли к себе еще восемнадцать человек. Затем взяли курс на тральщик. И в это время, буквально в полусотне метров, из воды показалась рубка подводной лодки. На веслах от нее не уйти.
Ясно было видно, как из открывшегося люка выскочили люди в комбинезонах.
– Попытаются брать в плен, бейте веслами! – приказал Алексеев рядом сидевшим краснофлотцам.
Но гитлеровцы, к счастью, прошли мимо.
А тем временем родной корабль скрылся за горизонтом. Усилился ветер, штормовая волна заливала лодку и людей. Над морем поднялся густой туман, резко похолодало. Лодку бросало и несло по воле стихии.
Прошел день... Не было пищи и воды.
Казалось, совсем недавно в штабе Северного флота о Бабанове говорили и писали только хорошее. Хотя бы вот эти строки из характеристики: «...с начала Отечественной войны непосредственно участвовал в боях с германским фашизмом на Северном флоте. Будучи командиром отряда «малых охотников» дивизиона истребителей подводных лодок охраны водного района Северного флота, неоднократно участвовал в высадке десантов на территорию, занятую противником, и во всех остальных операциях дивизиона...
В последней боевой операции по конвоированию каравана успешно атаковал подводную лодку противника, в результате чего в нее были прямые попадания мин. На всем протяжении длительного перехода тов. Бабанов бессменно находился на верхнем мостике, управляя кораблем...» Добавим, что в 1943 году Бабанова наградили орденом Красного Знамени.
А вот после трагических событий у острова Белого специальная комиссия пришла к выводу, что действия Бабанова были неправильными.

Сегодня нам легко судить о прошлом, потому что мы знаем то, чего не знали тогда. Комиссия не знала о новом гитлеровском оружии и многих обвиняла в ошибках – и живых, и мертвых.
Не у всех, правда, было одно мнение. Доброе о Бабанове пересилило. Он остался командиром корабля. Но тяжко, ох, как тяжко было у него на душе. В те дни и засеребрились у молодого командира виски.
Но и в трудное для Бабанова время было у него много и отрадного. 19 августа, через семь дней после трагических событий, парторг корабля краснофлотец Бураков провел партийное собрание. Коммунисты поддержали своего командира и постановили: «...своим личным примером в несении службы на боевых постах, стойкостью во время боя, а в случае необходимости и самопожертвованием увлекать личный состав на выполнение боевого задания. В любых условиях использовать все возможности в борьбе за живучесть корабля.
Партийное собрание требует от всех коммунистов быстрого, четкого выполнения любого приказа или распоряжения командира и разъяснения необходимости этого всему личному составу».
И еще одна радость, когда пришли на Диксон, краснофлотцы, ушедшие с корабля на шлюпке, оказались здесь в госпитале. Их спас экипаж самолета Козлова. Матросы категорически отказались эвакуироваться в Архангельск – ждали прихода своего корабля. Еще простуженные, некоторые на костылях, пришли они на корабль и заявили:
– Мы с вами! В море выздоровеем!
Экипаж верил Бабанову, и это окрыляло и вдохновляло его, помогало переживать неприятности.

На Диксоне Бабанов долго не задержался. Был получен приказ выйти на восток, на поиски гидрографического судна «Норд», с которого капитан Владимир Васильевич Павлов передал короткую, но очень тревожную радиограмму: «Меня атакует подводная лодка...»
Павлова хорошо знали в Арктике. Это был старый и опытный полярник. Свою трудовую деятельность начал еще до революции в Архангельске матросом. Пережил Челюскинскую эпопею. Стал капитаном, провел с Дальнего Востока в Мурманск Северным морским путем танкер и вот отправился зажигать огни маяков, установленные на островах к востоку от Диксона для ориентировки судов, которые должны были пройти здесь с востока, а другая группа – с запада. Правда, этот переход готовился в тайне, и Павлов о нем ничего не знал, в его задачу входило только зажечь огни. Оставалось предполагать, что с «Нордом» не все благополучно.
Полярники решили убедиться в этом. Ведь бывали случаи, когда какой-либо предмет в море принимали за перископ и сгоряча сообщали о подводной лодке на базу, а потом выяснялось, что это недоразумение.
Восточная часть Карского моря входила в зону радиомолчания, то есть все суда, которые там находились, имели право вести передачи только в самом крайнем случае, только при опасности, угрожающей гибелью судну или людям. В обычных условиях они могли только слушать передачи с Диксона. Эта мера была принята для того, чтобы вражеские подводные лодки не могли запеленговать наши суда. Но в данном случае начальник связи западного сектора Арктики Стромилов получил разрешение и передал на волне «Норда»: «Если у вac все в порядке дайте 26 августа в двадцать три ноль-ноль на волне шестьсот метров пять точек».
В указанное время пять точек прозвучали в эфире. Стромилов попросил повторить сигнал. Ответа не последовало.
Бабанов должен был раскрыть загадку «Норда», и если подводная лодка действительно атаковала гидрографическое судно, найти ее и уничтожить.
Поиск и бой с подводным кораблем – дело сложное, трудное. Нелегко одинокому тральщику обнаружить в безбрежных просторах Карского моря изощренного врага. Даже если этот тральщик имеет самую современную по тому времени аппаратуру.
Бабанов решил пройти тот путь, которым прошел «Норд». Поэтому он направился к полярной станции мыса Стерлегова, где находился пост службы сигнализации и наблюдения Карской военно-морской базы. В ответ на запрос Бабанова командир поста старший краснофлотец Бухтияров просемафорил: «Бот «Норд» пошел курсом норд-ост для зажигания маяков на острове Кравкова и должен следовать на острова Геркулес, Рингес и Белуха».
С чего начинать? Конечно же, с последнего пункта. Остров Белуха. Холмистый, желтый от увядшей травы.
Маяк цел, но не горит. Теперь – остров Кравкова. Маяк горит, но людей не видно. Следовательно, все произошло где-то между этими двумя островами. Если «Норд» потоплен, может быть, кому-то из членов экипажа удалось добраться до берега?
Где-то здесь притаилась и подводная лодка. Или она бежала в другой район Карского моря?
Пять суток бороздил воды тральщик Бабанова, но, кроме нескольких разбитых трапов, ничего не нашел.
Вернулись на Диксон. А спустя сутки – вновь в море. Гидроакустическая аппаратура все время включена. Тральщик идет зигзагами. Над ходовой рубкой дежурит кто-либо из краснофлотцев, наблюдает за поверхностью моря.
Корабль направляется с юга на север и с севера на юг, располагая курсы друг от друга в десяти милях. Одно и то же общее чувство с особой остротой владеет в эти дни экипажем Бабанова, от командира до рядового матроса – настичь врага, нанести сокрушительный удар и уничтожить его.
Самому Бабанову эта встреча нужна была еще и для самоутверждения, для того, чтобы развеять малейшие сомнения в отношении себя, которые, он знал, были у многих командиров.
Гитлеровцы как будто чувствовали, что их ждет, и избегали открытого столкновения. А может быть, уничтожив мирное судно, они ушли отсюда?
Бабанов обходил посты, проверял боевую готовность корабля и каждый раз убеждался, что все орудия, бомбометы и вспомогательные службы находятся в полной готовности, матросы и командиры только ждут его приказа к атаке.
В напряжении, в непрерывной подготовке прошли сутки, за ними другие, и все призрачнее казалась надежда на встречу с лодкой.
Пятого сентября Бабанов получил приказ возвращаться на базу, на Диксон. Море в это утро было спокойным, видимость отличная, и только у далекой береговой полосы стелился туман. Корабль шел от островов Сергея Кирова к материку.
На ходовой рубке в тулупе краснофлотец Алексей Старостин. Гидроакустик у своих аппаратов. Тихо.
Бабанов решил спуститься в каюту, отдохнуть после бессонной ночи. Но не успел сделать и десяти шагов, как его остановил взволнованный голос с крыши рубки:
– На юге вижу дымок!
Бабанов бросается на мостик. В ярких лучах солнца виден дымок, похоже, лодка подзаряжает аккумуляторы.
– Полный вперед! – приказал Бабанов.
Сигнал боевой тревоги поднял на ноги весь экипаж. Но вскоре силуэт лодки и дымок исчезли.
Через час, когда корабль подошел к месту, где моряки заметили признаки врага, на воде никого и ничего не было. На всякий случай Бабанов приказал сбросить глубинную бомбу. Успокоилось море после взрыва, и вновь тихо.
Обычно при борьбе с подводной лодкой намечается условный прямоугольник, и боевые корабли ходят по его периметру, сбрасывая бомбы. Бабанов повел корабль не по периметру, а, вопреки традиции, по диагонали.
И буквально в двухстах метрах от борта тральщика моряки увидели вынырнувший перископ. Этого было достаточно – враг выдал себя.
– Полный вперед! – Бабанов бросает корабль на таран.
Перископ исчез. Корабль прошел над лодкой, не задев ее. Бабанов приказывает:
– Атака подводной лодки! Бомбы, товсь! Начать бомбометание!

Теперь успех зависел от быстроты, четкости и слаженности действий экипажа. В воду полетели бомбы. За кормой поднялись водяные столбы.
Успела лодка отвернуть в сторону или ее настигли бомбы?
– Гидроакустик, внимание! – говорит Бабанов.
Однако гидроакустику не удается найти лодку. А время идет. Что враг делает под водой? Куда он движется и что замышляет?
И вдруг гидроакустик сообщает:
– Есть контакт с лодкой!
– Из «мышеловки» полсерии!
«Мышеловкой» североморцы называли новый бомбомет, снаряды которого при залпе покрывали значительную площадь и взрывались только от удара о твердый предмет.
Двенадцать мин ушло под воду!
Бабанов на мостике. Холодный ветер обжигает лицо, В висках гулко стучит кровь, напряженно, до звона в ушах, вслушивается Бабанов. Взрыва нет.
Немедленно корабль отворачивает влево. В море вновь идут бомбы. Никаких признаков попадания в лодку.
Враг маневрирует, все время меняет курс. Где он сейчас? В каком положении? В этот момент Бабанов меньше всего думает о себе, о том, что гитлеровцы могут нанести ответный удар. Все его помыслы, все душевные силы подчинены одному – настичь врага. Он мысленно представляет длинное серое тело лодки, которое скользит в воде, виляет, меняет курс. Только бы получить данные гидроакустика и по длинному веретенообразному телу ударить бомбами, разорвать его металлическую поверхность, пробить ее, чтобы вода ворвалась внутрь темных отсеков. И тогда лодка уйдет на дно моря, и никогда и никому не будет угрожать смертью.
– Гидроакустик? – обращается Бабанов.
– Контакт утерян, – бледнея, отвечает краснофлотец.
В рубке мертвая тишина. Каждый думает о враге: откуда готовится сейчас удар? Проходит шесть томительных минут.
Корабль режет студеную воду. Корабль ищет. Гидроакустик не слышит лодку. У Бабанова напряженно работает каждая клеточка мозга. Электронная аппаратура не может справиться с поставленной перед ней задачей, а командир должен ее решить. И Бабанов ее решает. Он ведет корабль туда, где по его расчетам должны находиться гитлеровцы. Он мысленным взором проникает под воду, он думает за себя, за свой корабль и за командира вражеской субмарины, принимая ответственное решение, от которого зависит успех боя.
Гидроакустик радостно докладывает:
– Лодка обнаружена! Пеленг сто пятьдесят градусов...
Вновь маневры корабля для выхода в атаку. И, наконец, команда:
– Огонь!
Взрывы! Восемь или девять мин сработали почти одновременно. На воде появляется радужное пятно. Но Бабанов не из простачков: фашисты, бывало, получив незначительные повреждения, имитировали свое потопление, выбрасывая из специальных резервуаров соляр, куски одежды и дерева. По его приказу в центр района взрывов летят глубинные бомбы. И вновь гидроакустик указывает положение лодки. Серия за серией уходят в море мины. Из сорока восьми штук взрываются еще две.
В это время случилось непредвиденное. Одна мина упала на палубу, рядом с боезапасом. На миг все замерли. Мгновение – и тральщику конец! Вперед кинулся матрос, схватив мину руками, выбрасывает ее за борт. Охватившее всех оцепенение мгновенно проходит. Только старшина Александр Петрович Стариков удивленно смотрит на товарищей, словно не понимая, как это ему удалось спасти корабль.
А с мостика раздается очередная команда, там не знают, что произошло здесь,- возле миномета. Эта команда вновь включает всех в обычные боевые дела. Новая серия из миномета. Нет результатов.
Во время поиска Бабанову показалось, что рядом еще одна лодка, но затем контакт с ней был утерян. «А что если лодка лежит на грунте, а мы ее ищем с учетом движения?»– мелькает у Бабанова. Исходя из этого предположения, он вновь выводит корабль в атаку.
Взорвались четыре мины! Так и есть, лодка лежит. В центр взрывов – глубинную бомбу! Это была самая удачная атака. Поверхность моря запузырилась от идущего снизу воздуха, пошел густой соляр, деревянные обломки и мелкая пробка.
– Товарищ капитан-лейтенант, послушайте, – растерянно говорит гидроакустик, протягивая наушники. – Фрицы стучат.
Бабанов прислушался. Из-под воды неслись глухие торопливые удары. Что бы это могло быть? Послушал еще. Все ясно.
– Заделывают пробоины. А ну-ка, поможем им!
Старшины Митрофанов и Стариков успели изготовить свое оружие к повторной атаке в три раза быстрее нормы. Расчет старшины Бобика уложился в общий темп. Приказы Бабанова выполняются буквально мгновенно. Он совсем не чувствует задержек на подготовку.
В море уходят четыре бомбы с интервалом в одну секунду. Выделение соляра на поверхность воды резко увеличивается. Стук в лодке прекращается.
После пятой атаки на корабле остается одна глубинная бомба и ползаряда для миномета.
– Прекратить атаку! Сбросить веху!
На Диксон о бое с подводной лодкой было сообщено в первый же момент. Теперь Бабанов передает об уничтожении врага и о том, что у него израсходован весь боекомплект.
В девять часов сорок минут была сброшена первая глубинная бомба, а в двенадцать сорок семь краснофлотцы, для большей точности попадания, вручную сбросили последнюю. Бой продолжался немногим более трех часов. Однако Бабанов не уходит. Он все время маневрирует над лодкой переменными ходами и курсами и прослушивает море. Лодка неподвижна. Но на корабле все артиллерийские средства в боевой готовности.
На Диксоне приняли самые энергичные меры для оказания помощи экипажу тральщика. Через два часа после того, как он начал бой, командир «БО-206» лейтенант Виноградов, взяв более 150 бомб, вышел в море.
На следующий день рано утром «БО-206» уже подходил к месту потопления вражеской лодки. Был густой туман, видимость всего сто метров, все море вокруг было покрыто соляром.
Как ранее условились по радио, Виноградов дал очередь из автоматической пушки и услышал в ответ выстрел из пушки – Бабанов ждал.
Корабли встретились. На гитлеровскую лодку было сброшено еще двадцать две глубинные бомбы. Краснофлотцы выловили из воды брезентовую сумку, доску инструментального ящика и другие предметы.
Седьмого сентября Бабанов получил приказ возвращаться на Диксон, а «большому охотнику» предстояло ожидать аварийно-спасательное судно «Бриз», водолазы которого должны осмотреть затопленный вражеский корабль и при возможности, подняв его на поверхность, прибуксировать на Диксон.
«Бриз» пришел 10 сентября, и по 14-е его экипаж проводил обследование лодки. Поднять ее не было возможности, Однако водолазы Булак, Брызгалов, Лебедев, Шандровский и Максютенко установили много любопытного.
Лодка лежала на глубине сорока четырёх метров на плотном грунте. Она имела четыре пробоины обоих корпусов: наружного и основного – от прямых попаданий глубинных бомб. Пятая пробоина была в рубке. Размеры пробоин были такими, что в них мог свободно пройти человек.
Что собой представляла лодка? В кормовой части рубки у нее были расположены уступом две площадки с деревянными настилами. На нижней стояла автоматическая 37-миллиметровая пушка, на верхней– спаренные крупнокалиберные пулеметы: на двух тумбах четыре ствола. Палуба покрашена в темный цвет, а борта в белый. (Гитлеровцы маскировались под цвет льда).
На рубке лодки желтой краской была нарисована голова человека на фоне двух скрещенных мечей. Что это означает, установить не удалось. Номер лодки «U-362».
Из иностранных источников теперь мы знаем, что этой гитлеровской субмариной командовал Франз. Сначала он водил ее у берегов Новой Земли, но не найдя для себя подходящую жертву, перешел в другой район, к востоку от Диксона. Здесь он и вошел в группу «Гриф».
Тральщик Бабанова на Диксоне встречали начальник базы и почти все офицеры штаба. Потопление лодки – выдающееся событие. Экипаж поздравляли с победой.
9 сентября в газетах Советского Союза в очередной сводке Совинформбюро появилось две строчки: «Корабли Северного флота потопили подводную лодку».
На тральщике прошло партийное собрание. Обсуждался один вопрос: «О поведении коммунистов в бою». Было решено: «В предстоящих боевых походах каждому коммунисту использовать уже накопленный опыт. Не допускать зазнайства, самоуспокоения в своей повседневной боевой работе».
Роль коммунистов в жизни экипажа «ТЩ-116» трудно переоценить. Достаточно сказать, что в начале 1944 года их было одиннадцать человек, а в октябре уже пятьдесят. Это в экипаже, где всего восемьдесят пять человек.
И вскоре коммунисты показали, как они свои решения подкрепляют боевыми делами. В октябре Бабанов получил приказ войти в конвой «ДБ-9» (Диксон – Белое море). Предстояло от бухты Иннокентьевской в Енисейском заливе до Архангельска провести четыре транспорта: «Архангельск», «Енисей», «Комсомольск» и «Иртыш». В охранении шло восемь боевых кораблей.
Переход через Карское море прошел спокойно. Зато в самом конце пути, у входа в Белое море, гидроакустик «ТЩ-116» Ледовский обнаружил под водой на расстоянии мили врага.
Боевая тревога! Тральщик бросился наперехват лодке, которая выходила на позицию для атаки самого крупного транспорта «Архангельск». Первый же залп «мышеловки» дал результат – взрыв! Последовала серия глубинных бомб!
Над фашистами навеки сомкнулись воды Белого моря. В этом переходе ни одно советское судно не пострадало.
7 ноября 1944 года над Архангельском прогремело два артиллерийских залпа – в честь побед советских моряков.
Почти весь экипаж тральщика Бабанова за мужество и отвагу, проявленную в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, был награжден орденами и медалями Советского Союза.
В апреле 1971 года в Москве я встречался с Василием Александровичем Бабановым, мы долго беседовали. Он много рассказывал о суровых, полных героизма годах борьбы с гитлеровцами на Севере, о мужестве своих боевых товарищей, с которыми и сейчас не теряет связь.
Василий Александрович Бабанов уволился в запас в 1958 году. Сейчас он работает в отделе технического контроля Московского завода электротехнических изделий, но связи с флотом не прерывает, бывает у северян, молодых моряков, рассказывает им о боевых делах в годы Великой Отечественной войны.
– Если вы будете писать о нашем корабле,– говорил Василий Александрович,– думаю, следует рассказать, кем стали участники событий тех лет. Это будет поучительно для молодежи. Старший помощник командира Сергей Сергеевич Сатунин – ученый, кандидат военных наук, старшина минеров Анатолий Иванович Пожинский, который на костылях, тогда на Диксоне, пришел на корабль, – ответственный работник Министерства торговли, старшина первой статьи Николай Иванович Алексеев – преподаватель университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы, наш корабельный юнга Владимир Андреевич Коткин – мастер одного из заводов в Новгороде. Он замечательный специалист своего дела.
Так мог говорить только человек, влюбленный в своих флотских товарищей и который через многие годы пронес верность воинской дружбе. Тянутся к нему бывшие сослуживцы. Приезжая в Москву, каждый считает своим долгом навестить своего командира, поделиться с ним житейскими новостями.
Примечательно в этом рассказе и следующее: фамилия Бабановых по-прежнему значится в списках североморцев. Сын Василия Александровича пошел по стопам отца, стал морским офицером и ныне несет нелегкую службу по охране северных рубежей нашей Родины.
Трудный поиск
После трагических событий у острова Белого 12 августа наше командование приняло все меры для спасения людей, которые на шлюпках, баркасах и плотах остались в море.
На Диксоне получили боевой приказ: выйти в море кораблям «ТЩ-60», «ТЩ-61» и «СКА-501». В приказе говорилось: «...с задачей поиска и спасения людей. Поиск вести с учетом дрейфа и течений. Возвращаться только по приказу командира Карской военно-морской базы».
Сторожевым катером 501 командовал капитан-лейтенант Мартемьянов, кадровый морской офицер. Он начал поиск с того, что вывел катер в район, где происходили боевые действия. Но напрасно он всматривался в крутые волны, надеясь увидеть на них какие-либо плавсредства и людей. Попадались бочки, ящики, доски, но ни одной шлюпки.
И тогда Мартемьянов подумал, что, конечно же, потерпевшие должны стремиться к берегу, к земле. А так как среди них находились и моряки, то они могли выбрать правильное направление. Мартемьянов повел катер противолодочным зигзагом к побережью острова Белого – плоского, пустынного и необитаемого. И не ошибся в своих предположениях.
Следуя вдоль прибрежной полосы и рассматривая ее в бинокль, Мартемьянов увидел на песке перевернутую шлюпку. Она была на большом расстоянии от воды, так далеко ее могли вытащить только люди, которые боялись, чтобы шлюпку не смыло волной. Однако возле нее никого не видно, и напрасно Мартемьянов подавал звуковые и световые сигналы – берег был безжизненен.
Командира катера охватило беспокойство, возникали самые различные предположения, одно тревожнее другого: и что люди уже умерли от ран и голода, что их расстреляли с немецкой лодки, как это уже бывало в Карском море. Мартемьянов решил лично осмотреть остров.
В вельбот с командиром корабля сели пять краснофлотцев, и он быстро пошел к берегу. На суше моряки нашли кем-то брошенные ботинки, консервные банки из-под сгущенного молока, несколько сухарей... Продукты питания потерпевшие бедствие могли вот так бросить на берегу только при чрезвычайных обстоятельствах.
Группами по три человека пошли в разные стороны от шлюпки, но людей так и не обнаружили. Остров Белый по-прежнему необитаем. И Мартемьянов решает продолжать поиск в море, идти на юг, к устью Оби.
В один из дней, когда вдали показался материковый берег, Мартемьянов заметил в бинокль брошенный катер. Вновь с группой матросов вышел он на берег. Оказалось, что катер с погибшего «ТЩ-114». В носовой части у него была наспех заделанная пробоина.
Здесь, как и на острове Белом, не было людей, а вокруг валялись папиросы, сухари, в кружке оказалось кем-то не допитое какао...
Следовательно, направление поиска, которое выбрал Мартемьянов, было правильное, но он почему-то все время опаздывал. Перед его приходом люди куда-то исчезли.
Внутри катера Мартемьянов обнаружил надпись: «Вальский А. Ф. в 1.30 13 августа 1944 г. потерпел аварию». Один ли Вальский был в катере или с ним находились еще люди? Где они сейчас?
На двенадцатые сутки Мартемьянову разрешили возвратиться на Диксон. И здесь он узнал, что произошло с людьми, которых он так упорно искал. Но вначале нам нужно вновь возвратиться к трагическим событиям 12 августа.
В тот день с воды в бухте Диксон в воздух поднялся самолет, который повел на запад летчик Матвей Ильич Козлов. Развернувшись на заданный курс, самолет уходил все дальше и дальше от Таймырского побережья. Слева под крылом проносилась на восток зеленая, в зеркальцах воды тундра, а справа голубела чистая гладь моря.
Через несколько часов полета Козлов заметил на горизонте одинокий парус. Первое, что он подумал: рыбацкое суденышко унесло в море, и оно терпит бедствие, забеспокоился: может быть, требуется помощь? И он стал снижаться, чтобы посмотреть, не подадут ли с судна какой-либо сигнал. Но Козлов ничего не успел рассмотреть, как из-под «паруса» брызнула огнем автоматическая зенитная пушка.
Козлов в свое время был военным летчиком, он мгновенно отреагировал на такую встречу, бросил свой самолет в сторону, и тем не менее, по тому, как вздрогнула машина, он понял, что в нее попали. Взглянув на приборы, Козлов увидел, что стрелка, показывающая уровень горючего в баке, запрыгала к нулю. Вскоре от недостатка горючего «зачихал» и «закашлял» мотор. Теперь Козлову не долетать до Амдермы, добраться бы до поселочка Усть-Кара. И еще одно беспокоило Козлова: как передать военному командованию, что он встретил подводную лодку?
Когда в Архангельск из Усть-Кары пришла тревожная телеграмма, радисты сразу же стали вызывать корабли охранения «Марины Расковой». Но было уже поздно. В этот момент гитлеровцы уже атаковали конвой. В Архангельске и на Диксоне приняли сигналы бедствия.
У Козлова и двух членов его экипажа ремонт самолета не занял много времени, но они не могли отправиться на поиски людей с затонувших кораблей из-за штормовой погоды. Только 15 августа самолет поднялся в воздух. Море еще клубилось туманами, густая пелена закрывала водную гладь. Возвращаясь из очередного полета на Диксон, Козлов сокрушался: «Никого». Однако поиски не прекращались.
Козлов – опытный полярник и опытный военный летчик. Боевую службу он начал на Балтийском военно-морском флоте еще в 1921 году, когда ему было девятнадцать лет. Затем школа морских летчиков, служба на Черном море, а в 1932 году – Арктика,
Первым учителем у Козлова был известный полярник-авиатор Анатолий Дмитриевич Алексеев. С ним Козлов из Красноярска отправился в Арктику. В 1934 году за отвагу и мужество при доставке продовольствия зимовщикам на Новую Землю Козлов был награжден орденом Красного Знамени, который получил в Москве из рук М. И. Калинина.
...Прошло шесть суток после гибели парохода. Трудно было рассчитывать, что кого-то удастся найти в живых. Специалисты из штаба морских проводок каждый раз давали новый район поиска. Они строили свои предположения, учитывая скорость ветра, направление течений, которые могли повлиять на передвижение спасательных средств. Но то ли их расчеты оказывались неверными, то ли уже некого было спасать.
Постепенно видимость на море улучшилась. Хотя и был туман, но он стоял не сплошной стеной, а несло его клочьями – низовой ветер не был опасен для полетов. Перед летчиками открывались широкие просторы.
Наконец-то удача! Вдали замечен темный предмет. Лодка! Козлов пошел на посадку...
В первый день в лодке никто не думал о еде, все были взволнованы и стремились поскорее уйти из опасного района, избежать встречи с гитлеровцами. У людей в лодке не было ни теплой одежды, ни продуктов. Теперь же, когда они мало-мальски успокоились, то почувствовали жажду и холод. Но укрыться было нечем, не было пресной воды и продуктов. С трудом переносили эти невзгоды здоровые люди, а каково было раненым и контуженым? А тут еще шторм, лодку захлестывало, нужно было все время вычерпывать воду, лавировать между гребнями волн, чтобы не перевернуться. Прошел третий и четвертый день. И уже иссякли последние силы, таяла надежда на спасение, а кораблей все не было.
Однажды они услыхали над собой шум моторов самолета. Кто мог, вскочили на ноги, стали махать фуражками или порванной, мокрой сорочкой. Но с самолета из-за тумана их не могли заметить, да и сами они не видели самолет, а только слышали его. И все же как воспрянули духом люди в лодке! Теперь они надеялись не только на помощь с моря, а и с воздуха. К счастью, погода несколько улучшилась, они все время поглядывали на небо и, когда увидели самолет, когда он закружил над ними, их радости не было предела.
Поиск в море проводили и летчики, базировавшиеся на Новой Земле, Евдокимов и Беляков. Они доставили в бухту Белушью двадцать девять человек.
Значит, не все еще потеряно! В район обнаружения сразу же вылетает самолет Сокола. Летчик спасает еще одиннадцать человек. На следующий день на поиски идут и Козлов, и Сокол. Экипаж второй машины заметил баркас. Для того чтобы забрать людей, Сокол сбрасывает в море весь свой бомбовый запас и садится на воду. В резиновой шлюпке летчики подошли к баркасу. Двоих успели снять и доставить к самолету. Но тут налетел резкий ветер, поднялась волна. Шлюпку оторвало от самолета и унесло в море. Самолет вынужден был вернуться на базу.
А люди в море уже двенадцать дней. И чуть стихает ветер, Козлов снова вылетает на поиски. Он должен найти баркас и направить к нему спасательный корабль.
Наконец баркас обнаружен. А корабля все нет и нет. В баках остается горючего только для возвращения на Диксон.
– Что будем делать? – спрашивает Козлов штурмана и бортмеханика.– Волна большая.
Они понимали, что могут потерять не только машину, а и сами погибнуть. Но ведь там, внизу, люди!..
– Надеть спасательные пояса! – командует Козлов. Люди в баркасе были чуть живы, самостоятельно перейти в самолет они уже не могли. В дальнейшем в своем донесении штабу морских операций, которое сохранилось в Архангельском областном архиве, летчик Козлов писал: «Бортмеханик Комирный, штурман Леонов перенесли с баркаса на самолет 14 человек... Из рассказов спасенных и из осмотра лодки было установлено, что пресной воды, а также каких-либо продуктов на ней не было. Последний кусок сала был съеден за три дня до нашего прихода, и пресную воду по полкружки люди получили из анкерка, оставленного летчиком С. Соколом 19 августа 1944 года...»
Тем временем море разыгралось не на шутку. Волны захлестывали стекла кабины.
– Пойдем по воде! – Козлов кивнул на планшет: – Курс в пролив Малыгина. Он мелководный, волна меньше и подлодка не зайдет туда.
Словно жук, побежал гидросамолет по морю. Его заливало водой, бросало с волны на волну. От Козлова уже требовалось не летное мастерство, а скорее судоводительское.
Двенадцать часов продолжался этот беспримерный в истории авиации, да и мореплавания, переход.
О подвиге летчика Козлова не писали газеты, не передавало радио. Тогда это, видимо, нельзя было сделать, а потом другие события вытеснили его из памяти.
Всего же благодаря отваге советских летчиков и моряков было спасено двести пятьдесят шесть человек.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 09 янв 2009, 23:40

http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?id=788&p=5

Прошу прощения, что не отвечал долго в этой теме. Праздники и ещё личная, при этом важная и нетрезвая причина. Но об этом как-нибудь позднее.
Работы SVF по сканированию всегда достигают цели. Не только информационной, но и поисковой. Раннее SVF отсканировал статью Александра Ивановича Денежкина "Мой родной "Амик" из сборника "Конвои". http://www.polarpost.ru/f/viewtopic.php?pid=7523#p7523 Кстати, мне книгу выслали из Питера, купил. Я в ответе на пост написал: "...Воспоминания А.И. Денежкина занимательны. И самое главное: важны для истории. Много есть интересных подробностей." По поводу занимательности я уж слишком сумничал.
Недавно в разговоре с участником конвоя БД-5 Д.С. Ивановым я спросил про Денежкина. Он сказал, что он был участником конвоя. Для меня это теперь не просто статья, а воспоминания участника конвоя. И о занимательности никакой речи.
И просил я оцифровать последнюю книгу не спроста. Её мне порекомендовала дочь командира ТЩ-116 Бабанова Василия Александровича. В начале января у меня возникло огромное желание позвонить упомянутому Д.С. Иванову. Я спросил про В.А. Бабанова. Он сказал, что он москвич, бывал у него в гостях. Я сразу после разговора на 1кл стал рассылать письма. Мужскую половину прошёл, отправил первую двадцатку писем на женскую половину, когда пришел ответ от Сергея Бабанова: "Да, Бабанов Василий Александрович мой дед". Я думал: продолжать искать или приостановить рассылку сообщений. Интуиция подсказывала: я попал точку. Решил переписываться с Сергеем. И интуиция меня не подвела. Мы нашли родственников Бабанова. И пошло-поехало. И будет продолжение ещё, когда я буду (надеюсь) получать от них материалы. Пока то, что удалось выяснить.
Сергей оказался внуком Василия Александровича. Дед умер в 1982 г. Отца Сергея тоже уже нет среди нас. Он порекомендовал связаться со своей тёткой, дочерью Василия Александровича Ольгой Васильевной. Я написал письмо ей. Она как раз и дала ссылку на книгу, статью из которой оцифровал SVF. Сергей Бабанов написал, что Василий Александрович закончил службу в звании капитана 1 ранга, жил в Москве, похоронен в Медведково. Сергей Бабанов сообщил также, что остов ТЩ-116 до недавнего времени находился на отмели поселка Гремиха (Мурманская обл., бухта Святой нос), в 1996 году отец его ещё видел там. Возможно, что он ещё там. Василий Александрович после войны хотел узнать судьбу своего корабля, но нашел его сын, тоже служивший на Северном флоте. Тема "Карской экспедиции-2009" вызвала бурное обсуждение в кругу родственников Бабановых, в ходе которого всплыли некоторые интересные факты. Больше всего о тех событиях и о Василии Бабанове может рассказать двоюродный брат Василия Александровича - Бабанов Александр Захарович, который в тот период жил вместе с ними, после войны ездил с дедом на встречи участников конвоя БД-5. Ему уже далеко за 70, но как написал Сергей Бабанов "он еще будь здоров". Александр Захарович сейчас находится в Египте, после праздников я с ним свяжусь.
Сергей Бабанов, наверное, прочитав оцифрованную статью, написал некоторые телефоны. Один из них даю. Владимир Андреевич Коткин, юнга на ТЩ-116 в 1944 г., его адрес: г. Новгород, ул. Ленинградская 16-40, тел.7-31-90.
Сергей написал, что в семье есть фотография со встречи 1974 года, которая представлена на нашем форуме. Есть фотографии и других встреч. Буду ждать фотографий. Я думаю, что от семьи Бабановых мы узнаем ещё многое, и многое нам откроется в истории конвоя БД-5.
Благодарю SVF за оказанную помощь и проведённую работу.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 10 янв 2009, 00:58

Результаты поисков в 1 кл. Отозвался родственник 144. Юрченко Василия Павловича, машиниста 2 класса, спасен, команда тр. "М. Раскова". Павел Юрченко обещал передать номер телефона дочери Василия Павловича Светланы. Павел живёт в Архангельске.
Найдены родственники Дедкова (Дедкова) Тимофея Яковлевича, машиниста 1 класса, спасенного, команда тр. "Марина Раскова". Дополнительная часть общего поискового списка уменьшается. Судя по первичным данным, фамилия Тимофея Яковлевича – Детков.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 12 янв 2009, 01:29

Центр поиска при оргкомитете «Карской экспедиции-2009» сообщает:

Найдены дочь и сын.
19. Меньшуткин Павел Иванович, старший штурман, погиб, команда тр. "Марина Раскова".
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 12 янв 2009, 01:31

Разговаривал с дочерью командира ТЩ-116 Ольгой Васильевной Бабановой. Разговор получился дельным и продуктивным. Родственники капитана готовят фотографии для отправки. Как сказала Ольга Васильевна, есть фото с подписями, это очень важно. Она пообещала помочь с адресами участников конвоя, которые сохранились в семье. Я могу заверить, что в семье действительно с волнением относятся к трагическим событиям 1944 года, они глубоко заинтересованы помочь нам в поисках. Радует и такое отношение и содействие в поиске. Я уже ранее писал о сыне Василия Александровича. Ольга Васильевна подтвердила мою догадку. На http://w3.nvmu.ru/archiv/1/n_1/9759.htm очерк о сыне Василия Александровича. Сергей Васильевич был продолжателем семейных традиций. Отец остался в сыне. Сергей Васильевич - капитан 1 ранга, его сын Сергей Сергеевич - капитан 2 ранга. Слава богу, что у нас есть такие семьи!
Сергей Бабанов передал старый адрес Евгения Николаевича Митрофанова: Ленинград, ул.Жуковского 17-10. Кто поможет по Питеру? Со слов Сергей Сергеевича Сатунина Митрофанов был профессором. Сергей Бабанов выслал также фото. Фото посмотрю позднее и выставлю их в инете. Сергей Бабанов написал, что Александр Иванович Денежкин жил в Ленинграде, а Алексеев - в Москве, в Бибирево, но адреса утрачены.

Сегодня же долго разговаривал с Сергеем Сергеевичем Сатуниным, живым участником конвоя. Кандидат военно-морских наук, женат, автор более 30 научных работ, капитан 1 ранга, 13 лет преподавал в академии Генштаба, (1964-1977 гг.), 1 год преподавали в Египетской академии Генштаба. Это если вкратце. В ходе дальнейших разговоров, я думаю, текст его биографии мы расширим. Многое, что вспомнил. Говорил и о событиях 12 августа 1944 г. Некоторые подробности требуют уточнения. Сам по себе рассказ очевидца трагедии всегда уникален. Вспомнил, что спасли начальника береговой охраны, находившемся на ТЩ-118, генерал-майора из штаба Беломорской военной флотилии Павла Ивановича Лаковникова. С ветеранами войны проводились встречи часто. Помнит одну из них, проходившую в Химках. Была запись на ТВ, выступали, в том числе и участники конвоя. Это был 1964 год. Об участниках конвоя БД-5 рассказал то, что вспомнил на сегодняшний день (обещал предоставить дополнительную информацию):
Булатов Мансур – с Украины, был мэром (по-современному, в те годы, наверное, председатель горисполкома) небольшого городка, Шахты или где-то рядом.
Бобик Анатолий Прокофьевич – старшина, из минёров, зам. директора или директор завода в Киеве,
Митрофанов Евгений Николаевич, профессор, Ленинград,
Бондарев Пётр Артемьевич, преподаватель в лесном техникуме, преподаватель лётного училища на Украине в Чернигове, кандидат физ-мат наук.
Сорокин Андрей Яковлевич, друг Булатова.
Поженский Анатолий Иванович, г. Москва, дочь была, жена его Екатерина Никитична (назвал телефоны, попросил позвонить Сергея Бабанова)
Чураков, недалеко от Москвы.
Сергей Сергеевич сказал, что встречи ветеранов организовывал Камирный. Что-то до боли знакомое. Потом вспомнил – это бортмеханик из экипажа Матвея Ильича Козлова. «…Механик Николай Камирный – его бог силой не обидел – метров на двадцать швырнул трос. Попал. На кунгасе поймали, закрепили. И трос тут же натянулся как струна.
Механик вместе со штурманом Леоновым спустили надувную лодку и двинулись к кунгасу, перебирая руками фал. За семь рейсов переправили всех живых. Их оказалось четырнадцать.
Отвязали трос. Кунгас исчез в тумане.
Лётчики совершили, казалось, невозможное: они не только посадили свой самолёт на волны штормового Карского моря, но и перенесли на руках в самолёт людей, в которых ещё оставались признаки жизни. Вот строки из отчёта Матвея Ильича Козлова: «Бортмеханик Камирный, штурман Леонов, занимавшиеся переброской людей с кунгаса на самолет, нашли там 14 человек живыми и более 25 трупов. Трупы лежали в два ряда на дне кунгаса, наполненного по колено водой. На трупах лежали и сидели оставшиеся в живых, из которых примерно шесть человек были способны с трудом передвигаться самостоятельно…»
Он спасал их тогда в сорок четвёртом.

Звонил сыну Шепелина – Владимиру Прокопьевичу. Обещал помочь с фотографиями. Когда был малым к отцу приезжал капитан 1 ранга, вроде Капралов, записывал рассказ отца. Долго они разговаривали. Потом вышла статья в каком-то журнале. Не помнит в каком. Я ему ещё буду звонить.

Созвонился с дочерью Окунева Бориса Самуиловича, в 1944 г. капитан 3 ранга, штаб Беломорской флотилии. Ирина Борисовна рассказала по телефону вкратце о биографии отца, пообещала написать её и отправить на мой адрес. Письмо я ей уже отправил. Вышлет и фотографии. Ирина Борисовна с братом трепетно восприняли идею проведения «Карской экспедиции-2009». Их воодушевило, что ещё помнят историю войны, её трагедию. Память об отце берегут. И идея экспедиции их воодушевила. Я не всегда печатаю о тех чувствах, что переживают родственники. Иначе, я никогда не закончу пост. Но могу Вас заверить, что эти чувства передаются мне и это придаёт дополнительные силы для поиска.

Дозвонился по номеру 531-03-59. Это уже не квартира Морозовых. Новые хозяева купили квартиру, Виталий Эльцекович и Павел Витальевич разъехались, 1-комнатные квартиры купили, где-то в Зеленограде, наверное. Год-два назад были живы. Больше ничего неизвестно.

Прозвонил и Детковой Валентине Васильевне, жене сына Деткова Тимофея Яковлевича, машиниста 1 класса, спасённого, члена команда транспорта "Марина Раскова". Ничего не знает, документы не сохранились, а письма … (не буду говорить, куда дели, сами догадаетесь), фото Тимофея Яковлевича сохранились. Обещала их предоставить.

Поиск продолжается.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 13 янв 2009, 00:37

viewtopic.php?f=2&t=14943

Сообщение по Ковровым. Распознана одна фотография.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 13 янв 2009, 01:08

Сначала мне казалось, что день пройдёт впустую. Куда не позвоню, либо не туда, либо не те, либо нет таких родственников, либо дети трубку поднимают. По Митрофанову и Денежкину пока глухо. Попросил соратников в Питере помощи, попрошу ещё у других. Но я думаю, вместе найдём информацию.

Кто-нибудь поможет с новым номером телефона Владимира Андреевича Коткина, юнги на ТЩ-116 в 1944 г., его адрес: г. Новгород, ул. Ленинградская 16-40, тел.7-31-90? Правда, я не знаю, какой это Новгород: Нижний или Великий. Запись адреса датируется, наверное, 1980-ми годами. Точно не могу сказать. Может 90-ми.

Но всё-таки один результат получил. Дозвонился я таки Морозову. Не буду говорить как, а то это займёт длительное время, но нашёл тех, кого и надо было. Благодаря помощи друзей, информация сыграла существенную роль. Правильно зовут Морозова - Эльцек Иванович. Его сын Виталий Эльцекович рассказал, что и Надежда Викторовна (его мама) была участницей этого конвоя. И в семье хранились рукопись её воспоминаний. Он пообещал их найти. Не буду приводить всех подробностей разговора, потому что много было сказано личного.
Эльцек Иванович - это будет отдельная история. В списках написано - печник. Какой у Вас образ возник от этого слова? Вот. А Виталий Эльцекович полностью его разрушил. Эльцек Иванович пошёл на войну в 1941 г. Был разведчиком. Имеет боевые награды. На Курской дуге был тяжело ранен, потом комиссован. Поехал на службу Север. "Марина Раскова". Был спасён. После войны, закончил МГУ, факультет физики. Стал инженером. На пенсию уходил главным конструктором. Должности, звания я потом ещё уточню. Вот на таких "печниках" вся Россия и держится.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 14 янв 2009, 02:17

viewtopic.php?f=2&t=14943

Рекомендую посмотреть последнее сообщение. Это новый вектор в поиске.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 14 янв 2009, 15:42

Фото из архива семьи Араниных. Фото даны в виде предпросмотра. Ниже даны ссылки для просмотра.

Аранин Лев Николаевич

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/61671/17776.jpg

Ещё одно фото Льва Николаевича.
Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/691628/17777.jpg

Ветеран труда.

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/979538/17778.jpg

За оборону Советского Заполярья

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/500456/17779.jpg

За Победу над Германией

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/210254/17780.jpg

Почётный полярник

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/478349/17784.jpg

Медаль Жукова

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/532353/17781.jpg
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 14 янв 2009, 15:44

Продолжение.


Награды

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/930609/17783.jpg

Награды

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/417676/17782.jpg

Удостоверение.

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/666797/17785.jpg

Удостоверение.

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/982720/17786.jpg

Удостоверение радиотехника.

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/13462/17787.jpg

Удостоверение начальника приемного пункта.

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/898175/17788.jpg

Удостоверение 5

Изображение

Ссылка для просмотра фото: http://www.10pix.ru/img1/319002/17790.jpg
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 14 янв 2009, 22:34

Центр поиска при оргкомитете «Карской экспедиции-2009» сообщает:

Найден сын участника конвоя, не имеющегося в общем поисковом списке.
Коткин Владимир Андреевич, юнга, минный тральщик ТЩ-116.

Найдена её родная сестра Степанида Ермиловна, последняя из оставшихся в живых. У неё есть дочь.
386. Павлова Мария Ермиловна, штурман ученик, погибла, команда тр. "Марина Раскова".
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 14 янв 2009, 23:13

Наш помощник в поиске участников конвоя БД-5 или их родственников будет в командировке в Курске с с 24 января по 15 февраля этого года. Она готова помочь в поиске по Курской области. Хочу обратиться ко всем, у кого есть друзья, хорошие знакомые или налаженные контакты с организациями и учреждениями, напишите им. Нам требуется содействие в поиске. Если у кого-то есть кандидатуры, то напишите мне на мыло.

Региональный поисковый список по Курской области:
62. Бирюков Василий Гаврилович, минер, краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-114, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
Место рождения – Курская область.
182. Зюков Анатолий Дмитриевич, мин. ученик, краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-118, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
Место рождения – Курская область.
236. Копылов Владимир Петрович, ученик коменд. зенитч., краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-118, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
Место рождения – Курская область.
263. Кузиков Владимир Александрович, моторист, краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-118, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
Кузиков Владимир Александрович, дата рождения – 1926 г.; место рождения – Курский р-н; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Курская область. Том 4.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000228.png
Место рождения – Курская область.
320. Маркин Владимир Ефимович, машинист трюмный, краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-114, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
Место рождения – Курская область.
443. Рудской Семен Степанович, сигнальщик, краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-114, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
Рудской Семен Степанович, дата рождения – 1925 г.; место рождения – Железногорский район, х. Заречье; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – Баренцево море; название книги Памяти – книга Памяти. Курская область. Том 3.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000108.png
564. Шавырин Василий Константинович, химист, краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-114, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
Шавырин Василий Константинович, дата рождения – 1926 г.; место рождения – Кореневский р-н, с. Кремяное; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Курская область. Том 4.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000128.png
1. Агибалов Николай Иванович, краснофлотец, погиб, Карская ВМБ, пассажир тр. "М. Раскова".
2. Огибалов Ник. Ив., 93-й ОАД, краснофлотец, Карская ВМБ, пассажир тр. "Марина Раскова".
Агибалов Николай Иванович, дата рождения – 1926 г.; место рождения – Щигровский р-н, д. Красное; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Курская область. Том 8.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000260.png
83. Мезенцев Иван, тыл КВМБ, краснофлотец, Карская ВМБ, пассажир тр. "М. Раскова".
84. Мезенцев Иван Яковлевич, краснофлотец, погиб, Карская ВМБ, пассажир тр. "М. Раскова".
Мезенцев Иван Яковлевич, дата рождения – 1926 г.; место рождения – Бесединский район, д. Долгое; воинское звание – рядовой; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; место выбытия – захоронен, Карское море; название книги Памяти – книга Памяти. Курская область. Том 4.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000246.png
27. Аргунов Иван Александрович, ученик рулев., краснофлотец, погиб, минный тральщик ТЩ-118, БТЩ ГБ ОВР"а СФ.
Аргунов Владимир Александрович, дата рождения – 1926 г.; место рождения – Беловский район; воинская должность – матрос; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – книга Памяти. Курская область. Том 1.
http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial ... 000226.png
Место рождения – Курская область.
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

Re: Карская экспедиция-2009

Сообщение Shulc » 15 янв 2009, 13:58

Рад сообщить, что активное участие в "Карской экспедиции-2009" примет международный радиоклуб "Арктика". Особое чувство вызвало известие, что в экспедиции будет участвовать Игорь Знаменский (позывной UA9KDF), работающий в г. Тарко-Сале. Горжусь ямальцами!
Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, – сам сделал шаг к бессмертию.
Shulc
Ветеран
 
Сообщения: 528
Зарегистрирован: 25 окт 2008, 22:28
Откуда: Салехард

След.

Вернуться в Форум поиска

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 124